近日，网络上曝光出一组全新一代MINI车型无伪装实拍图，这组图片明显在中国国内拍摄，显然由长城负责研发和制造，这也令不少车迷将其戏称为“欧拉王”。

新车在前脸部分自然也采用了电动车型常见的设计，大面积封死的大嘴格栅有着上下黑色的装饰而，但只有下方为真正的进气格栅，显示出比现款MINI纯电动版更强的科技感。而左右两侧的大灯组更是有着相当复杂的黑白圈嵌套设计，配合双横杠式和环形穿插的日行灯等细节，前卫感也有着不俗的表现。由于省去了发动机，新车的前机盖显得相当低矮，多少又回到了经典迷你的风格。

当然，在车身侧面新车有着较为宽大修长的线条，虽然依旧为三门布局，但需要在空间方面有着更加出色的表现，毕竟是一款纯电动车，当然整体风格方面与现款变化并不算大，例如悬浮式的车顶设计，独特的后视镜罩造型等都没有缺席。在车尾部分，新车的尾灯则堪称一大亮点，彻底放弃了现款车型经典的圆灯设计，采用了外圈有黑色装饰的三角形构造，内部有是复杂的网格状装饰，似乎抛弃了米字旗元素，这可能也象征着该车由英国血统转为了中国制造。除此之外，尾灯中央则有着贯穿式黑色装饰相连，上方镶嵌有同样的黑色的MINI车标，醒目的Cooper S字母显示了车型的身份，当然后保险杠部分不会有任何的排气口。

在内饰部分，新车则仍然覆盖着伪装，不过中央圆盘形的悬浮式大尺寸液晶屏显得格外引人注目，不少车迷将其戏称为电磁炉，不管如何，在科技感方面显然较老款有着一定的提升。除此之外，抬头显示系统也清晰可见，另外中控台面仍然保持了不少实体按键，且颇具MINI传统风格，并没有过度的科技化。方向盘造型也相当的运动，虽然变为了电动车，但仍保有MINI的基因。

由于官方并没有太多实质性的消息，目前有关该车动力等方面的信息还不得而知，虽然有一些渠道传出消息称新车将会是宝马和长城联合研发，由宝马提供电机电控，长城只负责提供电池和生产。但这样的做法显然与两家企业合作目的背道而驰，宝马为电动MINI寻求合作方当然就是为了节约研发和制造成本，减少投入度，新车未来应该与吉利Smart类似，基本由长城负责，宝马只参与一些外围工作。按照目前的进度，该车会在2022年正式亮相并上市，届时MINI和Smart将以国产车的身份在中国直接对抗，未来能有怎样的表现，非常值得期待。