中国在去年共卖出44.8万辆纯电汽车，占全球电动汽车销量超过三分之一。
而在国际市场上，其实有几款国内见不到，但是知名度极高的主流价位纯电汽车，比如说纯电汽车销量记录保持者日产 LEAF 聆风,以及续航里程超长的雪佛兰Blot......让你不止知道特斯拉、比亚迪，还有这些性能卓越的电动车小车，在聊天的时候能够多一些装X的谈资。
在看文章前首先给大家科普一下什么是MPGe，英文全称：miles per gallon equivalent，即由电力折算的油耗，英里每加仑汽油等同，为美国电动车效率单位，数值越高能耗经济性越好。
文章内的综合油耗即是按照此折算而来的，毕竟电能也需要消耗能源不是？而电动车同样需要承担上游电力企业的二氧化碳排放成本。
五、现代IONIQ ELECTRIC
官方续航里程：200公里
MPGe：城市/公路/综合150/122/136
燃油经济性：1.73L/百公里
国外起售价：$30,335（合人民币20.86万）
优点：售价亲民、配置全
缺点：后排头部空间略局促
作为电动汽车市场的后起之秀，现代IONIQ ELECTRIC电动掀背车被视为是为与丰田普锐斯分庭抗礼的车型。IONIQ是世界上第一款由单一汽车平台可搭配三种电力系统：Hybrid油电、Plug-in Hybrid插电式油电与Electric纯电动车的车型。
IONIQ ELECTRIC搭载的是可输出28kWh的锂电池，以及最大功率87kW的电动机，峰值扭矩295N·m，利用单速变速箱传动可让汽车最快速度达到165km/h。
但百公里加速将近10秒，最大续航仅为200公里。同时驾驶能够选择Sport、Normal与ECO三种输出模式，可依驾驶需求切换，提高电动马达的功率。利用In-Cable Control Box（ICCB）充电系统，可在24分钟内利用100kW的快速充电，将电池充到80%。
该车售价亲民，内部空间宽敞，外观时尚、操控性出色，成为国外大多数通勤者的日常代步车。据说接下来将推出N及Q两种等级，售价分别为4,000万及4,300万韩圆。这算成人民币约为24.5万和26.3万。
四、日产聆风
官方续航里程：243公里
MPGe：城市/公路/综合125/100/112.5
燃油经济性：2.09L/百公里
国外起售价：$30,885（合人民币19.78万）
优点：舒服可靠，性价比高，单一踏板操作简单
缺点：功能较少，内饰平庸
日产Leaf于2010年推出，是市场上“最古老”的电动汽车之一。自上市以来，聆风全球销量已超过30万辆。2011年被评为“年度世界汽车”，也是唯一获此奖项的纯电动汽车。但其另类而夸张的设计风格在某些人看来有点挑战审美底线。
去年9月，2018款日产聆风在日本上市。新车搭载全新的锂电池，容量为40 kWh，续航里程由243公里提升至400公里。本土起售价为315万日元，约合19.5万人民币。
新款聆风电机最大功率为110 kW，最大扭矩为320 N·m。搭载一项名为e-Pedal模式的黑科技，可以使驾驶员通过操作单一踏板实现车辆的加速、减速及停车。
简而言之即：脚踩下去的时候，车辆会前进加速；慢慢抬起踏板，电池进行能量回收，产生制动效果，车辆减速。不过前提是驾驶员需手动切换单踏板模式。此外，新车还提供了V2G（车对电网）的功能，可以使车辆对电网反向输出电能。
2014年9月，由由东风日产以启辰推出的纯电动汽车晨风就是聆风的国产化版本，但因为26.78-28.18万的过高售价，在国内乏人问津。
三、雪佛兰Bolt EV
官方续航里程：383公里
MPGe：城市/公路/综合128/110/119
燃油经济性：1.97L/百公里
国外起售价：$37,495（合人民币24万）
优点：续航里程长
缺点：内饰全是塑料，甚至连定速巡航都没有
2016年，雪佛兰发布了一辆纯电动车Bolt EV的量产版车型。该车是一款A0级小型车，属于小巧精致的风格。主要对标的竞争车型为日产leaf、宝马i3，欧宝Ampera-e的姐妹车。
该车最大续航里程达到383公里，内置一台功率达到149kW，峰值扭矩为 360N·m的电机，0-96km/h加速时间不到7秒，在一众电动车型中表现非常亮眼。补贴前在美售价37495美元，折算成人民币为24万元。
外观遵循了概念车的设计风格，尾部的悬浮式车顶造型，给人感觉十分独特。内饰简单，悬浮式的中控台上有一块大尺寸的液晶触摸屏，集成了GSP导航、娱乐等功能，还可以查看车辆使用信息。雪佛兰Bolt EV 9小时可充满电（240V电压），支持快速DC充电能够在不到30分钟时间内为电池充80%的电量。
二、特斯拉Model 3
官方续航里程：499公里
MPGe：城市/公路/综合136/123/129.5
燃油经济性：1.81L/百公里
国内售价：30万起（国内无补贴）
优点：续航里程长，性价比高
缺点：入门版要等
说起电动车，当然少不了纯电动车的开创者——特斯拉。如果说Model S造型前卫时尚，那么没有进气格栅的Model 3更像是十年后穿越回来的未来汽车。一经推出，新闻便层出不穷。
而且特斯拉MODEL 3可能是近几年汽车业最让人期待的新车。就在最近，尤其最近突破月销2万辆的消息，犹如给电动车市场打了一剂强心针。
虽然我们还没有看到马斯克承诺的售价较低的入门版本，但其性能版凭借炫酷科幻的外观，未来主义的座舱以及优异的操控性能俘获了很多电动汽车爱好者的心。
特斯拉诞生之初就以高性能电动车闻名，其性能让不少超跑都望尘莫及。其中标准版Model 3 最高时速约210公里，0-96km/h加速5.6秒，续航约350公里，支持超级充电。高性能顶配版最高时速可达224公里，0-96km/h加速仅需3.5秒，续航里程增至499公里。但是如果想要入门版车型大概要排队等到2年之后了，因为特斯拉暂时没钱生产这款赔钱的入门版车型。
一、特斯拉Model S
官方续航里程：400-539公里
MPGe：城市/公路/综合97/102.5/99.75
燃油经济性：2.36L/百公里
国内售价：87.68-147.32万元
优点：续航里程长
缺点：内饰略有简陋，座椅僵硬
特斯拉Model S 绝对算是电动车中占据C位的车型，即使上市已经好几年，但是其前卫的造型和充满科技感的配置依然给人惊艳的感觉。
该车是五款车型中最贵的，国内指导价最低也要80多万。2017年推出型号为100D全新版本Model S，将续航里程提升至539公里，进一步巩固其在纯电动汽车领域的领导地位。
Model S标配双电机全驱系统，其直流快充以及超长续航里程，使电动车的远途旅行不再是遥不可及的事情。顶配版P100D的“Ludicrous”(狂暴模式)百公里加速仅为2.5s，但是价格也更高。
内部一个17英寸的平板触摸屏代替了传统汽车的仪表盘，对汽车所进行的一切操作都可以通过这块触摸屏来实现。可选装自动驾驶系统和面向后方的第三排儿童座椅。其Autopilot系统是目前最接近自动驾驶的解决方案…
总体来说这几款车最让人期待的是特斯拉Model 3。现代IONIQ ELECTRIC空间以及续航里程在五款车型之中最不占优势，但是配置应有尽有，而日产聆风稍弱内饰塑料感强，虽然没有 Model 3 的5秒的加速能力，也没有 Bolt 接近400公里的续航，但其单一踏板操作深得女司机的喜爱。
雪佛兰Bolt续航和充电，还有动力表现得都不差。但是在性价比较高的Model 3 面前都不值得一提。Bolt的海外售价为3.6万美元，Model 3的售价为3.5万美元，聆风和Bolt并不占优势。
综上所述，各花入各眼就看消费者们侧重哪些方面。台打造，其车身重量将进一步降低。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-10-30
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