近日，据国外媒体报道，为了有效地管理其日益增大的二手车业务，特斯拉开始与二手车交易网站Manheim和Adesa开展合作。这两家二手车交易网站主要负责帮助特斯拉运输和管理二手车，并对其进行检查、翻新，然后再出售给顾客。
随着汽车产量和销量的增加，特斯拉目前面临最大的困境是马斯克所谓的“物流配送地狱”。二手车数量的扩张虽然给特斯拉带来了新的收入来源，并让更多的人能买到电动车，但同时也带来了新的运营挑战。因此，尽管特斯拉一直以来的运营战略都是“垂直整合”，即直接向消费者销售新车，通过自己的服务中心提供维修，自己生产电池、车座和芯片等汽车零部件。但是现在它也不得不与第三方公司合作运营二手车业务。
如今特斯拉处理的二手车数量激增，其中一部分原因是它在2016年第三季度的时候为Model S和Model X电动汽车提供了新的租赁方案，从原来的三年期缩减到两年。一名参与二手车业务的特斯拉员工透露，这些租赁的车辆中将有一半会重新回到零售市场。特斯拉会将其作为官方翻新版汽车出售，或者用于出租，或者给员工使用。两家二手车网站也会通过实体和在线批发拍卖的方式销售这些车辆。
该工作人员还透露，特斯拉现在提供给合作伙伴的大多是不再租赁的Model S和Model X，或者是以旧换新项目弄来的二手车（包括其他品牌汽车），以及因未付款而被收回的汽车等，很少有Model 3。此外，特斯拉最近还发布了招聘信息，待招岗位包括二手车质量专家、二手车销售经理和顾问等。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-22
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