步伐加快｜爱驰汽车C轮融资或达20亿

近日爱驰汽车旗下首款量产车U5在上海迎来首秀，按照节奏明年四季度将批量交付爱驰U5首发限量版，而在明年4月上海车展上，爱驰将公布U5的售价区间。

成立之后不到两年的爱驰，脚步似乎越来越快，除了12月6日再次公布重大新闻——曾担任过北汽股份总经理、观致汽车高级副总裁的蔡建军正式加盟爱驰汽车担任执行副总裁，分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务外，又传来爱驰汽车正在进行第三轮融资，将在明年春节后关闭，规模约20亿元。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在接受媒体采访时表示：期待蔡建军的加盟为爱驰汽车提供新助力，实现品牌和销售业绩的双突破。

而融资问题，据爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰介绍，爱驰汽车内部员工数量已达到1100人，目前已经经过两轮（Pre- A和A轮）融资，A轮融资规模是70亿元。他透露，爱驰汽车正在进行第三轮融资，将在明年春节后关闭，规模约为20亿元。

作为新势力造车企业之一，爱驰汽车相对于其他车企的步伐已经落后，在未来能否“后来者居上”还尚未得知。但到了2020年，国家新能源补贴政策将全面退坡，爱驰汽车恐怕还要面临更为艰难的问题。

另外，对于资质问题，谷峰早在今年4月就向外透露了其准备了三条获取资质的路径：“申请(资质)、合作或收购、代工。” 虽说到目前为止爱驰汽车对怎样获取资质还秘而不宣，但有爱驰汽车内部人士透露，爱驰并非对资质企业全资购买，而是采取了一种比较灵活的资金安排方式。

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