4天内投资两大整车项目，投资额高达180亿，年产能实现40万辆，开沃汽车集团在下一盘大棋……12月24日，开沃新能源汽车集团与陕西省渭南经开区管委会签署合作协议，总投资80亿元的开沃新能源商用车智造基地项目正式落户该区。
项目分两期建设，一期预计2019年启动，总投资20亿元，规划建设1万辆电动专用车、9万辆电动卡车生产基地。项目全部建成投产后将形成年产2万辆电动专用车、18万辆电动卡车的生产产能。
需要特别指出的是，除上述渭南基地外，开沃汽车还在三天前在山东威海落子，两大项目总投资额高达180亿元，涉及新能源整车年产能达到40万辆。
12月21日，开沃汽车集团总投资100亿的新能源汽车及关键零部件项目落户山东威海南海新区，规划产能20万辆/年。该项目分两期实施，一期投资70亿元，新建整车冲压、焊装、涂装、总装生产线以及关键核心零部件厂房，仓储配送中心，公共动力中心等设施，规划年产能10万辆，计划2020年投产。
在发给2018年高工锂电&电动车年会的祝福视频中，开沃汽车集团董事长黄宏生透露，开沃汽车集团在全国有5大基地，分别在深圳、西安、呼和浩特、武汉、徐州等地，同时，除了商用车、物流车、专用车、重卡，还有核心零部件，并希望通过跟电池厂深度合作，一起开发出轻量化的、安全性更高、续航里程更强的电池Pack系统，以及动力总成的深度合作。
在商用车领域站稳脚跟后，开沃汽车集团也进入了乘用车领域，2017年，其正式升级为乘用车整车生产企业，今年，其位于徐州的乘用车生产基地正式签约。
与此同时，开沃集团还加大了在核心三电领域的控制。2015年，开沃汽车集团设立了南京创源天地动力科技有限公司。
南京已经在核心三电上进行了一系列的技术储备，包括pack轻量化、电机电控一体化整合等来提升整体效率，并通过技术的改进来不断优化成本。按照其规划，该业务版块将会成为开沃汽车旗下商用车及乘用车产品竞争力的重要支撑。
目前，依靠南京金龙整车资源带动，创源动力电池在南京金龙大中型客车中的配装率已经过半，在纯电动物流车中的配装率也达到50%。接下来还将面向其他整车企业开放。
开沃汽车集团此前规划显示，集团预计在2025年实现大客车年产销2万台，主营业务收入200亿元；轻型车年产销20万台，主营业务收入200亿元；乘用车年产销50万台，主营业务收入600亿元；零部件主营业务收入200亿元，全年总收入突破1200亿元。
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来源：电车评论网
时间：2018-12-26
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