相对自主品牌来说，合资品牌在新能源市场的发力确实慢了半拍。但是，在即将迎来的2019年，新能源车市场将会迎来一场更激烈的竞争，自主和合资品牌齐发力，共同争抢这快新能源蛋糕。
为此，一汽-大众方面表示，将对五大生产基地逐一改造，首先对一汽-大众佛山生产基地进行技术改造第二期项目。项目主要内容是减少部分燃油车的产能，新增电动车产能。
根据规定，一汽-大众佛山生产基地的总产能不变，仍为30万辆/年，新增电动车产能Golf A7 GP BEV车型2万辆/年、奥迪 X55 BEV车型1.5万辆/年，还包括X55车型9.5万辆，Q11车型13万辆，M77车型4万辆。2015年一汽-大众开始对生产线进行改造，改造后燃油车X55车型产能下调至9.5万辆/年，减少1.5万辆/年；Q11车型产能至 13万辆/年，减少了2万辆/年；M77车型产能不变，仍为4万辆/年。减少的这3.5万辆产能用在新增电动车产能Golf A7 GP BEV车型2万辆/年、奥迪X55 BEV车型1.5万辆/年，总产能不变，仍为30万辆/年。
根据此前消息，其中Golf A7 GP BEV车型为大众第七代e-Golf，目前该车已经在国外以进口方式售卖，预计将会在2019年引入国内生产。目前消费者想要买这款车只能通过进口，但是国产后就不同了，消费者既可以享受无关税也可以享受补贴。但是从海外曝光的该车续航里程仅为255公里，在国内市场没有竞争力。相信国产后的车型会在续航里程上发力，满足国内消费者的需求，这款车型的实力还是不容小觑的。
X55 BEV车型为奥迪Q2L e-tron，也就是Q2L的纯电版本。项目招标公告显示，X55就是国产的Q2L，而X55 BEV应该指的是该车的纯电车型。关于国产奥迪Q2L的消息目前还很少，根据媒体猜测，该车或采用奥迪e-tron的双电机系统，也有可能将采用国产高尔夫纯电的动力系统，如果按照Q2L e-tron的上市节点来看，与高尔夫纯电共享动力的可能性较大。
根据以往消息，M77车型可推测为奥迪Q3 Sportback，基于奥迪TT Offroad概念车打造，外观设计风格更加偏向于跨界车，并非是传统的SUV；Q11车型有望为全新一代奥迪Q3。
从公告来看，Golf A7 GP BEV和Q2L e-tron的年产能为3.5万台，而这些产能也是消减了燃油车的产能获得的，也进一步表现出燃油车产能为纯电车让路这一举措。但是，明年新能源市场会有更激烈的竞争，推出更具竞争力的产品才是占领市场的法宝。
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来源：电车评论网
时间：2018-12-29
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