特斯拉3月1日正式发布了不少重磅消息，首先是马斯克宣布推出Model 3基础版，也就是曾承诺3.5万美元版本车型，Model 3基础版，其续航里程为美国EPA标准 220英里（约合354公里）的续航里程，最高时速可达209公里/小时，并可在5.6秒内从0加速至60英里/小时（约时速96公里）。马斯克表示，交付时间为2-4周。不过中国市场暂时尚未开启预订。马斯克同时宣布将关闭线下零售体验店，压缩运营成本，未来新车销售都将转移到互联网上进行包括电话购车。不过更大的新闻是在中国市场对其旗下在售全系车型再次进行降价，其中后驱版Model 3价格达到了40.7万元。但其车型降价幅度显然更大，model X P100D的售价下降了34.11万元，Model S P100D下降了27.75万元。如果大比例的下调价格，一方面与特斯拉去年在华销售不佳有关，但如何补偿已购车主也无疑会需要后续政策的出台。当前这一降价已引发不少特斯拉车主愤怒，不少车主表示将维权。
马斯克近来在中国市场动作不断，频频以降价手段制造市场热点，其中Model 3短期内已连续三次降价。但这种大幅度的降价恐引发中国式维权。以Model S P100D为例，在中国这是一款保值率较高的电动车，在二手车市场使用两年的车型价格大概在80万元左右，在此轮降价后，无疑对其保值率造成致命打击。那些信任特斯拉的车主无疑将遭受不小的经济损失。激进的马斯克在推动中国电动汽车洗牌的同时，也将迎来一次不可预估的公关危机。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-03-02
浏览：1965
