此前,绿驰汽车已经确认了与长安铃木的联合制造方案,随后,双方将依靠各自优势,在互补型的合作模式中为此后的产品落地提供更有力的保障。有不少人都奇怪,此前,绿驰汽车不是在资金链方面遭遇困阻吗?而现在为什么又能够顺利的与长安铃木进行强强联合?其实原因非常简单,因为绿驰早就已经在资金链的完善环节中寻找到了另外一个新的突破口。
对于绿驰汽车来说,如果想要在竞争激烈的造车新势力市场当中实现飞速发展,那么企业不仅要掌握核心的技术能力,同时还要借助外部力量,为产品生产投放提供更强大的保障。尽管之前绿驰曾经传出资金链的短缺问题,从而让大众产生了一种错觉:绿驰是否能够真的兑现2019年的首款量产车的上线承诺?但显然,与长安铃木的合作消息已经充分的回应了这个质疑,给更多支持绿驰的用户“持了一颗定心丸”
据悉,这一次绿驰汽车与长安铃木之间的合作,采取的是联合生产与自建基地的路线模式,绿驰随后除了依托长安铃木的第二工厂为首款量产车型生产提供保障外,绿驰还自建有工厂。一方面,借助长安铃木的实力强化新品投产效率,另外一方面,自建工厂进程密锣紧鼓,为随后企业加快完成产品布局,保持可持续发展提供了自主可能性。以双管齐下的举措,迎战未来的新能源汽车市场。
通过这个举措,绿驰汽车资金链的难题获得了完善的处理,而从5月开始,绿驰与长安铃木之间的联合生产项目已经基本落实到位,预计在年底可以实现量产,随后,预销售工作也将会紧接而至。届时,联合生产项目将会与绿驰的自建工程项目汇集,以双效齐举的姿态,奠定绿驰未来发展格局,必将势如破竹,持续领衔智能汽车市场。
通过上面的举措可见,关于绿驰汽车资金链的难题,已经在原有的新举措的完善之下,寻找到了一个更好的解决方案。与长安铃木之间的合作,也是绿驰新时期新品加快落地的“加速器”之一。而随着资金链的不断完善,绿驰汽车的新产品也将会陆续投放到市场里面,并为更加多的用户开启智能移动生活提供更优质,灵活的选择。
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来源：电车评论网
时间：2019-07-18
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