这次，特斯拉不仅起火，而且还炸了。

　　据外媒报道，8月9日晚，俄罗斯商人Alexey Tretyakov驾驶一辆Model S在莫斯科城区行驶，在Autopilot自动辅助驾驶保持开启的状态下，汽车不慎与一辆拖车发生撞击，当场起火爆炸。当时，一位俄罗斯商人昨晚驾驶着他的Model S行驶在俄罗斯附近的高速公路上，之后他撞上了一辆正在为另外一辆车提供服务的拖车。当地媒体报道称，事故发生时，除了司机本人之外，他的两个孩子也在车上。这起事故导致三人严重受伤，目前他们正在医院接受治疗，尚没有生命危险。

　　在事故发生不久之后，这辆Model S立刻起火，并且发生了爆炸。路过出事地点的其他车辆上的乘客录下了事故视频，视频清晰地显示了起火和爆炸的过程，当时道路上车流量较大，起火的Model S旁边还有许多其他车辆。

　　俄罗斯媒体Zvezda的报道称，警方认为在事故发生的时候，这辆Model S正处于Autopilot半自动驾驶状态：

　　“据一位来自执法部门的消息人士称，这辆特斯拉当时很可能正处于Autopilot模式下，并且它没有能够成功探测到前方的拖车，之后特斯拉撞上了拖车，并发生了起火事件。”

　　此前也有类似的事情发生，都是出于Autopilot模式下的特斯拉车辆无法探测到前方出于静止状态的车辆。2016年中国也发生过一次类似的事件，一辆特斯拉撞上了前方的道路清扫车，那次事故还导致了人员死亡。

　　在使用Autopilot功能的时候，特斯拉要求司机要将双手放在方向盘上，并且要求司机需要时刻集中注意力，随时做好接管车辆控制权的准备。

　　特斯拉公司坚持称，使用Autopilot要比不使用这个功能更加安全，而且与传统的燃油车辆相比，该公司的电动汽车起火的可能性更小。

　　该公司每个季度都会发布安全报告，并且希望使用这个报告来支持自己对于Autopilot安全性的信心。

　　在该公司最近一次发布的安全报告中，特斯拉声称在2012到2018年间，特斯拉车辆在美国发生起火事件的行驶里程间隔为1.7亿英里，而传统燃油汽车发生起火事件的形式里程间隔只有1900万英里。

　　这是今年以来，有报道记载的第七起特斯拉燃烧/自燃事故。之前六起分别发生在：中国广州、中国上海、美国旧金山、中国香港、比利时安特卫普省以及德国拉廷根。

　　3月26日凌晨，广州市天河区汇景新城小区地下车库，一辆特斯拉Model S发生自燃，车辆受损严重，现场一片狼藉，所幸事故没有造成人员伤亡。

　　4月21日，上海一辆特斯拉Model S在地下车库中自燃。从录像中可以看出，一辆停放在车位内的特斯拉突然猛烈自燃，引起了冲天火光。(详见链接：《突发，一辆特斯拉汽车地下车库自燃!官方回应：正在核实情况》)

　　5月3日，旧金山出现了Model S自燃。起火地点在靠近旧金山 Irving 街道的一个小区车库。时间应该在午夜，可以确认的是车着火了，车没有在充电。(详见链接：《特斯拉ModelS又“自燃”了!这次在旧金山》)

　　5月12日，特斯拉在香港一停车场内自燃。据香港媒体报道，5月12日，一辆特斯拉Model S在香港新蒲岗广场(San Po Kong Plaza)停放了约半个小时后，电池突然开始冒烟并起火。同时，现场有爆炸声响起，消防员花了45分钟才扑灭大火，特斯拉车头烧毁，车主逃过一劫(详见链接：《一个月内第三起!特斯拉Model S在香港停车场突然自燃》)

　　6月2日，据electrek报道，一辆特斯拉Model S在比利时安特卫普省的特斯拉超级充电站充电时着火并完全烧毁。据当地新闻媒体报道，Model S在开始充电后不久着火。消防部门将燃烧的Model S浸入到了装有水的容器中。为了确保火灾不会再次发生，燃烧残骸一直留在水中。(详见链接：《特斯拉又自燃，不到两个月已发生4起!超级快充时起火，整车烧毁殆尽》)

　　7月30日晚，一辆特斯拉Model S在德国小城拉廷根(Ratingen)突然燃烧。事故地点位于一个名为Breitscheid的居民区内，一位当地居民称当时听到了一声巨大的爆炸声，当他跑到街上查看时，发现一辆特斯拉正在停车位上燃烧。于是他当即拨打了火警电话，消防局随后也通知了警方。当应急人员赶到现场时，发现整个车辆被火焰吞没，火势如此之大，以至于旁边4米远的一辆宝马车也受损严重。在消防人员和警方的通力合作下，大火最终被扑灭。这辆白色的特斯拉轿车最终化为一堆残骸，已无任何修复可能。(详见链接：《特斯拉在德突然燃烧，Model S一夜被完全烧毁》)

　　而算上这次，是特斯拉今年的第七次起火事件了……