8月20日，在国家推荐性标准《电动汽车传导充放电系统：车辆对外放电要求》标准的编制启动会在深圳坪山顺利召开。中国汽车技术研究中心标准所副总工刘桂彬，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院 杨冬生院长等领导出席了本次会议。在与会的七十余位行业专家见证下，高压电器及高压安全规划部高级经理陈明文率先发布了“即插即充”技术。
杨冬生院长在会上致辞
新能源用户充电难题
自2012年起，新能源汽车保有量都几乎成倍增长，但公用充电桩数量未能满足新能源汽车的充电需求，充电不便利成为了制约汽车产业变革的重要一环。
我国充电APP超过50个，但公共充电桩平均利用率不到10%。充电过程中依然存在诸如油车占位、故障桩，二维码损坏等诸多问题。整合充电桩资源，提高充电桩利用率，优化消费者充电体验成为了行业的焦点。
比亚迪发布“即插即充”技术破局充电难题
比亚迪作为新能源汽车的引领者，率先提出即插即充方案，并通过车、桩、网互联互通的方式，依托强大的DiLink系统，创造性的将充电APP植入车机，构建车机与手机互联的智慧充电生态系统。
即插即充通过车、桩、车云与桩云之间互通，实现插枪即充电，解决充电平台不互通、扫码刷卡繁琐等问题，提高充电便利性。其原理为插枪后通过车辆底层与充电设施通信，获得充电桩信息。通过车机API传递给车机应用层，由应用将信息经安全信道向运营商平台发起充电请求。应用既可以是电动汽车企业自主APP，又可以是充电设施运营商或第三方服务商的车载APP。
专业优势：
信息安全性高：仅设施识别信息经底层传递，被冒用和截获的破坏性和概率低；
方案易实现：现有充电设施和车辆容易进行改制。
在不久将来，车机的充电APP可根据车主的实际需求，自动识别出最优的充电场站选择。充电过程中，还可手机实时监控车辆充电状态，远程管理。
生态愿景主要分为如下几点：
行程规划：行程同步 和电量提醒
寻桩导航：一键寻桩 智能导航
预约充电：预约车位
即插即充：插抢充电 自动鉴权
充电管控：时段控制 车辆温度 故障续充
充电完成：无感充电 免密支付 授权挪车 空调调温
陈明文高级经理在会上介绍“即插即充”技术
当前开发的即插即充功能，更是车机智慧充电生态的关键，其运行只需5 秒权鉴，0附加成本。相信该项目会很快完成，产品迎来正式上市。
在创新为王的时代，比亚迪即插即充和智慧充电生态系统的提出，不仅可优化用户充电体验，同时继续引领了汽车产业向电动化、共享化、网联化、智能化方向发展。
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来源：电车评论网
时间：2019-08-24
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