早在 2019 年 11 月，丰田即预告将推出 Yaris GR-4 性能版本，并于 12 月时宣布新车将命名为 GR Yaris，不仅是品牌继 GR Supra 后第 2 款冠上 GR 名号的车款，同时也集合了丰田参与拉力赛事的经验打造。

　　GR Yaris 首先以伪装车姿态在热血预告影片现身。社长丰田章男也以代号为「Morizo」的测试车手身分在影片中出现。而随着原厂安排海外媒体抢先试驾，未曾公开的 GR Yaris 的动力单元也呼之欲出。GR Yaris 将搭载 1.6 升直列 3 缸汽油涡轮引擎，搭配 6 速手动变速箱以及四轮驱动系统。乃是丰田继 Celica GT Four 后，睽违 20 年再度于性能车款采用涡轮四驱配置。

　　除了充满性能化设计的外观造型，以及夸张的轮拱与 18 吋大尺寸轮圈外，GR Yaris 将于车门、尾门与引擎盖采用铝合金部件，并搭载碳纤维车顶，将车重减轻逾 35 公斤至 1,300 公斤左右。底盘部分，并因应四驱系统将后轴悬吊由扭力梁改为双 A 臂设计，前后车高也因搭载性能化短弹簧而降低 10mm 左右，高阶版本更于前后搭载 Torsen 自锁限滑差速器。

　　虽然丰田旗下已有许多 3 缸动力选择，不过 GR Yaris 所搭载的 1.6 升 3 缸涡轮引擎乃是丰田专为此车全新开发，短期内也无与其他车款共享的计划。此具引擎较一般版本 Yaris 位置后移 210mm 以取得更佳的车身配重。而原厂虽无公布实际动力输出，参与的媒体多认为此动力最大有超过 250 匹马力以及 343N.m的扭矩输出，并拥有悦耳的引擎声浪。

　　GR Yaris 预计将于 1 月 10 日开展的 2020 东京改装车展上进行全球首发，Toyota Gazoo Racing 展区中也将展出 2020 WRC Yaris 新赛车、搭载 GR Parts 售后配件的 Yaris 与统规概念赛车 Yaris Cup Car Concept。我们届时将亲赴日本，为读者带来现场第一手报导，还敬请期待。