奥迪作为在纯电动领域颇有建树的豪华品牌，其对于未来的纯电产品可谓细心耕耘。而近日，奥迪官方就发布了全新“Road map E”战略，除了展示到2025年将发布30辆纯电动车的规划外，还展示了奥迪将研发四种不同的纯电动平台，以应对不同级别车型需求。
奥迪似乎并没有将所有鸡蛋都放在一个篮子里，而是选择“遍地开花”，将研发四种不同的电动汽车平台，而其中包括我们已经见到的电动化的MLB evo平台（代表车型：奥迪e-trom）。
不过随着未来推出的纯电动车型更加多样化，不论是底盘还是配置都有着更大的变化，所以奥迪在2018年发布的e-tron GT概念车上就率先采用了J1平台（代表车型：保时捷Taycan）。该平台为奥迪与保时捷联合研发，将以性能为导向。
此外，在2021年奥迪将推出他们的第三个电动汽车平台，同样也是我们非常熟悉的MEB平台（代表车型：大众ID3）。MEB平台为奥迪与大众合作研发，将研发紧凑型到中型的纯电车辆，同时使用该平台也可进一步控制成本。而奥迪将基于该平台推出首款车型Q4 e-tron量产版。
不放为了容纳全尺寸和豪华纯电车型，奥迪还将与保时捷一起开发的PPE平台。据悉，PPE平台将在2023年投入生产，大体上较类似于MEB，可支持仅一个后电动机的后驱车型，双电动机的四驱车型，再加上该平台将采用最先进技术，所以未来车型将支持800V电气系统、350kW充电容量、空气悬架、全轮转向和扭矩矢量化功能等。
此外，PPE平台还可支持货车，跨界车，运动型后备箱和SUV。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
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来源：电车评论网
时间：2019-10-11
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