特斯拉终于公布了国产版车型的售价，35.58万元起。价格一出，不少媒体直呼狼来了，认为会对国产新能源汽车带来非常大的冲击。

　　不过，威马汽车不信这个邪，并@特斯拉，表示中国制造≠中国制造。

　　按照威马的剧本，这种说法应该会引起很多爱国青年的拥护，在威马的微博下面大喷特喷特斯拉，就像特斯拉官微下面一样让特斯拉“滚”出中国市场。但结果显然让威马失望了，网友的评论让威马只想撞墙，分分钟去买一大瓶后悔药。

　　总结起来，网友的评论主要分两派。一派是认为威马碰瓷营销，很LOW，认为威马应该用心做事，少玩虚的，不应该用爱国营销来绑架消费者，对消费者而言选择什么车跟爱国无关，跟是不是中国制造无关，威马应该用心做好产品。

　　另一派是威马车主，认为威马车品质太差根本没资本批评特斯拉，这些车主的不少评论都被删除了。

　　威马车主还建立了一个威马吐槽大会群，为EX5总结了“十二宗罪”。

　　1.实际续航里程偏低;2.方向盘异响、方向盘回轮跑偏;3.刹车异响，下坡刹车向前冲;4.车内异味大;5.漏风;6.车辆隔音隔热效果极差;7.转弯时候车辆抖动;8.电池包接地线暴露在外，无任何保护措施;9.腰部支撑漏气;10.倒车影像延迟;11.车机系统数据严重偏离实际表现，误导用户;12.单方私自更改协议。

　　还有车主直接把对威马的不满贴在车尾，威马漏风，续航虚，高速失速，品控差，欺诈销售，垃圾售后——谨慎入坑。

　　那么，威马这次的借势营销为什么会被网友狠狠打脸呢?

　　天涯君认为主要是两个方面的原因:

　　一是口碑不佳，近期威马曝出了多起新车品质、售后服务方面的问题，但威马并没有妥善处理，引发了车主的不满。在这个背景下，威马还跳出来想借势特斯拉，引发车主反弹。

　　二是乱煽情，特斯拉说自己是中国制造，并没有错，威马强行把特斯拉的中国制造理解为中国创造，有混淆是非之嫌。更让80、90后消费者反感的是，威马涉嫌打爱国牌，把汽车消费和民族情节捆绑上。

　　在这方面，威马真要好好学学任正非，任正非早就说过了，不要煽动民族情绪，不能把买华为与爱国简单等同起来，千万不能煽情，不能使用民粹主义这种东西。

　　所以，威马这次的借势营销完全是搬起石头砸了自己的脚，天涯君也希望最近风波缠身的威马

　　不要只想着删评论，而是能多听听网友意见：不杠，拿产品说话。