据彭博社报道，陷入困境的中国造车新势力蔚来汽车的首席财务官即将离职。此时正值该公司努力提高销量，避免出现现金短缺之际。

　　蔚来汽车确认，首席财务官(CFO)谢东萤先生因个人原因，递交了辞去公司首席财务官一职的辞呈，2019年10月30日起生效。蔚来方面称公司正在寻找新的CFO。

　　李斌表示：“我谨代表董事会和管理团队，感谢谢东萤对蔚来的贡献，并祝愿他在未来的努力中一切顺利。”

　　资料显示，谢东萤拥有斯坦福大学工程专业理学学士学位、哈佛商学院工商管理硕士学位以及加州大学伯克利分校理学士，并具有长期海外工作背景。谢东萤先后在摩根大通、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年，随后出任新东方教育科技集团总裁、首席财务官;2017年5月，谢东萤加盟蔚来汽车担任CFO，负责蔚来融资及上市项目，直接向董事长兼CEO李斌汇报。2018年9月，蔚来正式在纽交所挂牌上市。

　　不久前，谢东萤出席了今年二季度蔚来财报电话会议。谢东萤表示，在蔚来中国融资项目上，蔚来与相关方取得了重大的积极进展。

　　然而蔚来正处于融资当口，截至今年6月末，该公司已累计投入220亿元人民币。

　　今年5月蔚来汽车宣布获北京亦庄国投100亿元投资，将设立“蔚来中国”注入特定业务和资产，蔚来将在北京经济技术开发区建设新工厂。但到目前为止，相关合作细节未公布，双方合作进展缓慢。

　　10月，媒体曝光蔚来汽车正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，蔚来将在吴兴区建成一个具备20万辆年产能的工厂。随后吴兴区方面表示，最终未签署融资协议，原因是经评估后认为项目风险较大。

　　蔚来董事长李斌早前回应称，“蔚来确实在跟不少地方政府接触，但目前没有太多信息可披露。”

　　在蔚来发布的公告中，虽然强调谢东萤的离职系“个人原因”，但是在外界看来，这则略显突然的人事变动，或与蔚来新的融资战略相关。

　　其实，自2019年第二季度财报发布后，蔚来汽车高管团队就已有所变动。10月上旬，一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的邮件截图在网络流传开来，信中提及包括沈峰、周欣等在内的多名高管晋升，此外原负责蔚来整车工程项目的Roger Malkusson正式荣休。彼时这则在的首次人事调整举动，被视为其抵御寒冬、积极求变的举措之一。

　　交付数据显示，蔚来2019年第三季度共计交付4799辆，包括4196辆ES6，603辆ES8;整个2019年前三季度共交付12341辆。

　　财报显示，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元。截至美东时间10月25日收盘，蔚来股价报收1.51美元。

　　另外，根据财报显示，截至2019年6月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币34.556亿元(约合5.034亿美元)。目前来看，现金流仅供蔚来汽车一个季度的运转，接下来如果募集不到资金，蔚来汽车将很难支撑运营。

　　蔚来总裁秦力洪曾表示：“蔚来每月靠卖车也可以收入近十亿元，我们不一定活得阳光明媚，但肯定死不了。”同时他还透露道：蔚来的进展非常好，“菜”还没有上齐，未来用户可有更多期待。

　　目前，中国的电动汽车需求大幅下降，对蔚来汽车造成了重大打击。受此影响，9月，蔚来向美国证券交易委员会(SEC)递交文件，宣布公司发行新一轮2亿美元可转换债券，发行对象为蔚来汽车创始人李斌和腾讯，双方各认购1亿美元。

　　同时，蔚来正在通过裁员以减少开支。蔚来的裁员行动从今年四月份开始，当时计划裁员3%，将人数控制在9500人，随后又将人数削减至8000人，并剥离部分业务。

　　蔚来的股价较去年IPO后的峰值下跌了近80%。受谢东萤辞职影响，盘前交易中，该股跌3.3%，至1.46美元。

　　蔚来汽车还将面临来自特斯拉的更激烈竞争，后者正准备在中国上海超级工厂开始生产Model 3车型。

　　眼下新势力造车的故事已经开始了下半场，国产特斯拉也早已箭在弦上，嗷嗷待哺且留不住人才的蔚来汽车已经内忧外患。

　　本文综合自：汽车行业关注、新浪汽车、盖世汽车网等媒体