近一个月在全球范围内传播最广的新车非特斯拉Cybertruck莫属，作为一款颠覆传统设计的纯电皮卡，Cybertruck一经亮相就备受瞩目，订单数也一路高涨，可以说它的出现也为皮卡的发展奠定了一个全新的方向。今日，小编从相关渠道获取了一组Jeep全新概念皮卡Cottoni的设计图，从设计上看，新车的造型颇为激进、科幻，视觉效果也很有未来感，就造型颜值来说它毫不逊色Cybertruck。

　　对Jeep稍有了解的圈友的都知道，这个品牌长期都以SUV车型为主，在中国市场上很少会推出SUV外其它车型。其实在北美市场上，Jeep也早已布局皮卡领域，基于牧马人打造的Wrangler就是颇受欢迎的皮卡车型，凭借着Jeep研发SUV的丰富经验以及牧马人平台的强大通过性，当年Wrangler刚刚推出的时候也进入了北美皮卡销量榜的前十名，可以说Wrangler当年也风光过。如果市场需求够大Jeep量产Cottoni倒也不是没有可能。

　　概念设计带来全新的发展方向

　　从上世纪20年代皮卡诞生起，尾部的大货斗一直都是皮卡最为显著的特征，经历了九十多年的变迁，加上其工具车的属性，可见的货斗设计也成为了所有皮卡家族的显性“遗传”基因，但特斯拉Cybertruck的出现，让大家知道了原来皮卡也可以造得这么帅气。正当大家对Cybertruck的设计惊叹时，Jeep品牌旗下设计师LOONGT发布了一套Jeep全新概念皮卡Cottoni的设计图。从概念图看，新车格栅也采用了全封闭式造型，为了降低风阻货斗也没有裸露在外，由此推断，Cottoni极有可能是一辆纯电动皮卡。

　　无论是设计风格还是动力来源，特斯拉Cybertruck和Jeep Cottoni都开始往科技化、新能源化发展。据《车壹圈》了解，Jeep在新能源领域也开始加大了投入，今年11月Jeep在中国正式发布了旗下首款新能源车型——大指挥官PHEV，而且后续也有望推出混动的牧马人。圈哥认为，如果Jeep在插电混动SUV市场能够取得预期销量，后续纯电车型的上马速度也会进一步加快，而切入口极有可能是需求大涨的皮卡市场。

　　皮卡市场增长潜力大

　　那国内皮卡市场又是如何呢?面对国内部分城市对皮卡的解禁，皮卡利好到来。根据第三方数据显示，虽然2018年车市遇寒流，但国内皮卡年销却突破44.7万辆，同比增长11.8%。其中排名前十的有九成为自主品牌，不过主要是价格集中在7-10万区间的中低端皮卡。随着今年长城炮、长安凯程F70陆续发布，自主皮卡也开始向中高端领域发力，加上国内新能源汽车相关产业已经形成集群，未来自主皮卡往新能源方向转型也是一件较为轻松的事情，当然想要消费者买单，不仅是造型设计要向对手看齐，只要在续航和价格更接地气，新能源皮卡市场或将成为未来各大车企的新增长方向。

　　小编观点：随着国内部分城市皮卡陆续解禁，皮卡市场压抑多年的需求被释放，加上自主与合资品牌越来越看重这一市场的增长潜力，未来皮卡市场将有望成为各大车企的新蓝海。从特斯拉Cybertruck和Jeep刚刚发布的Cottoni概念来看，未来皮卡技术革新与改变有望集中在新能源领域。各位圈友你们喜欢什么样的皮卡呢?欢迎留言评论!