近日，根据市场监管总局官网公布的召回公告，《产品安全与召回》对2019年12月国内汽车召回情况进行了整理。结果显示，2019年12月，我国共召回缺陷汽车60.67万辆。

　　【看点】发动机、气囊和安全带、车身问题多，“三电”系统成监管重点

　　以下是更详细的数据分析，赶紧一睹为快。

　　2019年12月，我国共计开展汽车产品召回活动23次，召回车辆60.67万辆，涉及汽车产品生产者18家。与11月相比，召回次数增加15%，召回数量减少22%。其中，国产品牌召回汽车53.34万辆，占12月召回总数量的88%;进口品牌召回汽车7.33万辆，占12月召回总数量的12%。

　　发动机、气囊和安全带、

　　车身问题多

　　2019年12月，从汽车召回涉及问题所在总成来看，召回数量排名前三位的依次为发动机、气囊和安全带、车身。

　　发动机召回4次，涉及31.59万辆，占12月总数量的52%。

　　1、由于供应商的生产偏差，燃油箱加注管可能存在焊接工艺瑕疵，导致燃油从加注管与燃油箱之间的连接处渗出。极端情况下，若燃油渗出位置存在外部火源可能导致起火，存在安全隐患，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回29辆进口GLE SUV汽车。

　　2、由于发动机供应商组装工艺的原因，发动机正时链条盖和油底壳接合处密封胶涂抹轨迹不合理，可能导致正时链条盖和油底壳接合处渗漏机油现象的发生，机油严重缺失可能会导致发动机损坏及启动熄火的风险，存在安全隐患，东风悦达起亚汽车有限公司召回3343辆智跑汽车。

　　3、由于燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患，华晨宝马汽车有限公司召回312281辆汽车，涉及316i、316Li等11个车型。

　　值得注意的是，此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，华晨宝马汽车有限公司决定扩大2018年1月8日公布的《华晨宝马汽车有限公司召回部分国产宝马3系汽车》召回活动的召回范围，消除安全隐患。

　　4、由于发动机PCV阀(曲轴箱强制通风阀)材料使用不当，造成PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足。该连接部位破损时，会导致发动机机油渗入燃烧室并发生燃烧，使消音器处产生大量的烟，严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火;另外，当PCV阀的内部构成零件掉落到发动机内部时，可能损坏发动机，存在安全隐患。斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回207辆汽车，涉及进口XV、森林人2个车型。

　　气囊和安全带召回5次，涉及16.06万辆，占12月总数量的26%。

　　1、由于供应商制造原因，安全气囊控制单元内部的电子元件可能出现故障，在极端情况下可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动，也可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器被停用，从而增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、上汽大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司共召回159167辆汽车，涉及夏朗、途威等5个车型。

　　2、由于乘客侧安全气囊的固定螺母可能未被拧紧至规定扭矩，可能导致车辆发生碰撞事故时乘客侧安全气囊无法正确打开，气囊可能进入仪表台中而只部分打开，气囊翻板也可能只部分打开或者未打开，无法达到设计要求从而保护乘客，存在安全隐患。阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司召回8辆汽车，涉及DB11、Vantage、DBS Superleggera 3个车型。

　　3、由于供应商对组装设备的调整不完善，安全带卷收器锁止机构中的弹簧在组装时可能发生扭曲并与其他零件发生干涉，导致锁止机构无法正常工作。在车辆受到撞击等情况下，安全带可能无法对乘客进行有效约束，存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司召回1380辆汽车，涉及进口埃尔法双擎(ALPHARD HYBRID)及威尔法双擎(VELLFIRE HYBRID)2个车型。

　　车身召回3次，涉及5.61万辆，占12月总数量的9%。

　　1、由于在后排座椅上使用ISOFIX儿童安全座椅时(特别是带有前部中央支撑装置的型号)，ISOFIX锚点支架在车辆行驶过程中可能受到周期性振动应力的影响，不能排除一个或多个ISOFIX锚点支架折断的可能性。此时如果发生车辆碰撞事故，可能增加使用儿童安全座椅的乘客受伤的风险，存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司召回33379辆汽车，涉及进口X6xDrive28i等4个车型。

　　2、由于供应商生产流程的变更，电池监控系统(BMS)端子处的接线金属圈密封胶可能会干涉到端子的正确连接和紧固，导致端子连接松动，并引起电源配电盒(PDB)12V电缆金属圈和蓄电池监测系统(BMS)金属圈与蓄电池正极端子的连接未完全固定，可能造成车辆系统间歇性不工作或失效的情况，会影响仪表板显示、制动或转向辅助功能及导致发动机熄火。极端情况下可能产生电路短路，增加冒烟、熔化或起火的风险，存在安全隐患。福特汽车(中国)有限公司召回180辆进口福特探险者汽车。

　　3、由于座椅供应商座椅骨架模具维护不当，导致电动座椅骨架边缘加工处理时易产生锋利毛刺。如果用户从座椅和扶手箱之间接触到座椅骨架的边缘，手部可能会受到伤害，存在安全隐患。福特汽车(中国)有限公司召回22492辆进口福特探险者汽车。

　　“三电”系统成监管重点

　　2019年12月，在市场监管总局缺陷调查影响下，3家车企实施召回3次，涉及31.27万辆汽车，占12月召回总数量的52%。主管部门的监管有效维护了消费者合法权益及公共安全。除了上述提到的华晨宝马汽车有限公司，湖南江南汽车制造有限公司和哈尔滨通联客车有限公司也受调查影响实施了召回，还值得注意的是这两起都是新能源汽车召回。

　　由于未按照要求进行线束屏蔽线接地，在电机和电机控制器出现接地不良时，极端情况下可能会造成电机输出功率突然下降;维修故障时，如果维修人员没有穿戴防护措施，同时接触电机和电机控制器时可能存在触电风险，存在安全隐患。湖南江南汽车制造有限公司召回312辆E200汽车。

　　由于发动机舱左后部低压线束安装捆扎不牢，车辆运动过程中可能会由于车体和线束之间产生相互摩擦，导致绝缘层破损，造成短路，引起车辆起火，存在安全隐患。哈尔滨通联客车有限公司召回100辆新能源客车。

　　从电池、电机到电控，“三电”系统已经成为主管部门启动缺陷调查的重要部件之一，可见主管部门对于新能源汽车召回的监管力度在持续加大，生产者及零部件供应商应积极履行相应责任，消除安全隐患。

　　*以上数据由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提供