据媒体报道，北京政府相关人员已经探访广汽蔚来，与广汽蔚来创始人兼CEO廖兵商讨投资的计划。
如果谈判过程顺利，广汽蔚来总部或新的生产基地有望搬迁至北京。
对此消息，广汽蔚来方面并未对该消息立刻进行否认，仅表示，在目前阶段不允许透露过多详情。在下个月会有正式披露，会涉及比较大的交易。资料显示，广汽蔚来成立于2018年4月，“广汽系”和“蔚来系”分别占股45%，其它股东占比10%。
据天眼查信息显示，目前广汽蔚来的融资项目仍然停留在天使轮，由广汽集团和蔚来资本投资，但是未披露具体融资金额。
据媒体报道，广汽蔚来高层曾与浙江、河南等地方政府接触并寻求融资，但是显然都不是很顺利。如果广汽蔚来与北京政府的合作顺利的话，那么广汽蔚来也将得到更大的发展空间。 虽然广汽蔚来是由广汽集团和蔚来汽车共同出资成立，但是广汽集团和蔚来汽车都不负责广汽蔚来的品牌建立和销售，意味着广汽蔚来需要重新开始，自建品牌形象以及销售渠道，再与其它品牌共同竞争。然而，面对持续烧钱的新能源汽车行业，目前仍处于天使轮的广汽蔚来，或许其资金链已经开始出现了问题。就在几日前，广汽集团刚向广汽蔚来提供1500万贷款。12月19日，广汽集团发布公告称，同意向合营企业广汽蔚来新能源汽车科技有限公司提供1500万元人民币委托贷款，期限一年，利率按同期LPR执行。广汽蔚来新能源汽车科技有限公司以其资产为上述委托贷款提供抵押担保。
当前，广汽蔚来面临的问题并不少，包括如何提高品牌力、提高产品竞争力以及提高售后服务等。廖兵也曾公开表示：“一方面是对运营资金的补充，维持日常运营、销售渠道、市场费用和刚才讲的品牌建设。第二就是我们必须得有自己的产品开发，要不然就没有独立发展的基础。”
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来源：电车评论网
时间：2020-12-22
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