据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近期在海外发出召回通知，将会召回自2019年12月11日至2020年5月18日之间制造的奔驰EQC车型，共计1.9万辆。

根据官方发布的召回信息显示，梅赛德斯-奔驰去人，在某些EQC车辆上，转向系统的线束可能在组装过程中已经损坏，导致车辆使用过程中，环境中的水可能会透过隔离层进入到线束中，并随着时间的推移而出现线束老化甚至失灵的情况。出现这种情况后，驾驶员会在仪表中收到红色警告信息。

目前，尚且未知这一召回消息是否与国产EQC有关。值得一提的是，在今年8月，北京奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，部分EQC由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态，无法确保其连接的紧密性，造成空调冷凝水可能进入乘员舱，并腐蚀电子部件。目前，尚不能判定两次召回事件之间是否有关联性。

据了解，EQC是奔驰首款纯电动车型，于2019年11月8日正式国产上市，定位中型纯电动SUV，目前售价为49.98-57.98万元，同样是基于燃油版GLC（39.78-58.78万元）打造而来。动力方面，奔驰EQC配备由前、后两台感应异步电机组、容量为79.2kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩760牛·米，官方公布其0-100km/h的加速时间为5.1秒，NEDC综合续航里程为415km。

作为梅赛德斯奔驰旗下首款纯电车，奔驰EQC在国内的市场表现并不乐观。数据显示，EQC近半年来的销量为2723辆，其中7月份为318辆，8月份为212辆，9月份为299辆。至于销量低迷的原因，主要还是价格影响，首先对于高售价的电动车消费者尚未形成需求，主要的市场仍在于20-30万元区间的市场，其次在50万元级的市场消费者更愿意购买燃油车。