11月10日，美国电动车公司Rivian Automotive以每股78美元的发行价在纳斯达克上市，首日股价涨幅达到了53%。盘中，Rivian市值突破1000亿美元，募资金额超过120亿美元。截止11日收盘，Rivian报122.99美元/股，涨幅22.10%，市值达1060亿美元。

针对Rivian市值突破1000亿美元，特斯拉CEO马斯克在社交平台评论表示：“希望Rivian能实现量产和正现金流，这才是公司真正面临的考验。数百家的汽车初创公司中不管是燃油车还是电动车，特斯拉是过去100年来唯一实现量产和正现金流的美国车企。”值得一提的 是，就在上个月底，马斯克就曾对“Rivian生产停滞”的报道发表评论表示，Rivian在第一条汽车生产线运作起来之前就开设第二条新的生产线，这将分散资源并放大失败的概率。

据了解，Rivian于2009年成立，是一家获亚马逊和福特支持的电动汽车制造商，总部位于加利福尼亚州尔湾市，该公司规划中的产品包含电动SUV、皮卡及货车，主要专注电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1SRivian。目前，Rivian已完成8轮融资，其投资方中包含亚马逊、福特汽车公司、贝莱德等知名企业，其中亚马逊为Rivian最大的股东，占有20%的股份。

目前，Rivian只有一家位于美国伊利诺伊州的工厂，工厂的计划产能在15万台左右，其表示还远远不能满足当前的订单需求。早在今年8月，Rivian选址英国布里斯托尔作为其首个海外产线，预计投资10亿英镑。Rivian主攻市场为美国本土需求量较大的皮卡市场，在今年的9月，其下线了第一辆电动皮卡R1T。

对于Rivian的量产问题，Rivian方面曾表示大约到2023年底其主要工厂的汽车产量达到15万辆/年。Rivian首席执行官R.J. Scaringe也表示，公司计划在2030之前形成每年100万辆的产能。

从市值方面上看Rivian的市值已超过福特汽车与通用汽车，但从其招股书显示，Rivian近年来都处于亏损状态，2019年净亏损为4.26亿美元，2020年净亏损为10.2亿美元，2021年1至6月净亏损为9.94亿美元。此外，该公司还预计今年三季度将亏损高达12.8亿美元，而营收则介于0至100万美元之间。

实际上，不管是中国还是美国，在新能源汽车成为未来发展趋势后，涌现出一批造车新势力品牌，特别是特斯拉成为全球市值最高车企后，每家造车品牌都想成为下一个“特斯拉”。不过，正如马斯克所言，能实现量产和正现金流才是真正面临的考验。换句话说，，虽然Rivian一上市就备受资本市场的宠爱，但跟很多新车企一样，量产交付只是第一步，未来还有很多地方需要烧钱，什么时候能够实现正现金流，或许才是真正走出“病房”。