随着2019年款车型的首次亮相，这是一款可搭载七八名乘客的三排，是斯巴鲁车队中最大的车型。跨界车和SUV具有熟悉的形状和风格，另一方面，Ascent看起来更像是一款通用SUV，其引擎盖线比斯巴鲁兄弟更高。这款熟悉的黑色斯巴鲁格栅采用镀铬装饰，带有明显的徽章，正面和中央。升高的车顶护栏是标准配置。
Ascent 采用与Crosstrek和Impreza 相同的全新斯巴鲁全球平台，旨在提供舒适和安静的乘坐体验。对于底盘而言，这意味着结构之间的高度加固接头和优化的横截面，以获得更好的稳定性，舒适性和灵活性（七座乘客SUV可灵活度达到这一程度）。斯巴鲁还使用隔音前门玻璃和挡风玻璃，以尽量减少道路噪音。引擎盖下装有一台2.4升四轮涡轮增压Boxer发动机。该发动机配备8速，高扭矩Lineartronic无级变速器，带有始终对称的全轮驱动。因为唯一的其他附件是远程发动机启动器，货物分离器和拖车挂钩等。
如果你坐在斯巴鲁里面，Ascent的内饰会让你感觉宾至如归。驾驶员座椅非常舒适，您可能会因为前排只有四个杯架（中间两个，每个门一个）而感到沮丧，但是您可以通过加热的皮革包裹的方向盘来摆脱缺乏手臂的饮料储存选择。Ascent有一个带有象牙色缝线的爪形棕色座椅，也可以在黑色仪表板上显示出来。门和仪表板周围有一些漂亮的假木纹插入物，还有很多放置东西的地方。在后视镜上方还有一个太阳镜隔间。说到后视镜，这款后视镜内置了一个高清显示屏，非常适合在你看不到后窗的时候看到你背后的东西，因为车上装满了孩子和他们的装备。
与其他一些三排SUV不同，Ars已经评测过，就像马自达CX-9 和沃尔沃XC90一样 - Ascent从前到后都感觉很宽敞。随着船长的椅子排在第二排，进入第三排并不是很紧张。第二排座椅也来回滑动，让第三排乘客顺利进出。四个成年人可以轻松地在Ascent中舒适坐着 - 第三排最适合年轻人，尽管您可以为第二排乘客提供合理数量的腿部空间。第二排有115V插座，一对USB端口以及自己的气候控制装置。
从驾驶员的角度来看，有很多关于设计的东西。中控台布局巧妙，驾驶员侧只有一个变速杆和杯架。前面是一对USB端口和一个辅助端口，USB端口正上方是存放智能手机的理想场所; 唯一缺少的是无线充电。向上移动，我们来到气候控制和Starlink信息娱乐系统。
可以这么说，Starlink经过深思熟虑，比同级别的其他许多汽车制造商所见。我欣赏的一个特别聪明的触摸显示在仪表板上的小显示屏上。按下按钮，您可以从汽车前部获得180°视野，这在拉入停车位或车库时非常棒。我不再迷恋斯巴鲁的方向盘控制装置了。总而言之，您可以在左侧获得常用的信息娱乐控制，在右侧获得驾驶辅助功能，用于控制仪表板上的4.2英寸显示屏。它们适合在视图选项中快速循环，但在您想要更改设置时非常繁琐。实际上，您可以通过三种不同的方式更改设置。
正如您对三排SUV的期望，有充足的货物空间。即使第三排，你仍然有17.8立方英尺的存储空间。一旦在高速公路上，Ascent感觉非常像SUV。驾驶位置适当高，并提供稳固，如果你像驾驶它，Ascent就会对它提出要求。然而，你会想要在这些角落放慢速度，因为如果你走得太快，那么身体运动会有最微小的暗示。
转向感觉很轻，方向盘上只有太多的游隙。这让我与道路的联系比我想要的更多。当你在加速器上加重时，2.4升发动机听起来很努力，部分原因在于它的水平对置发动机。最终结果是发动机噪音过大，再加上道路声音，比大众阿特拉斯和马自达CX-9等同等价位的三排SUV车型稍大一些。Ascent没有Crosstrek那么响亮，但它可能更安静。
斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助技术运作得非常好。自适应巡航控制是高速公路上的礼物，车道保持辅助工作得很好。如果我漂移到肩膀并且车道保持辅助激活，我的听觉警报很好，但每次自适应巡航控制锁定在前方车辆上时，我都不需要汽车发出嘟嘟声。除了声音提示之外，还有一些警示灯在基本的抬头显示屏中闪烁。
这是斯巴鲁肯定会瞄准Ascent的观众：喜欢他们的Outbacks，Foresters和Crosstreks的车手，但他们想要更大的东西。那些人可能会喜欢Ascent。但是在中型三排SUV的市场上，Ascent值得调查。它具有一系列强大的标准功能，价格极具竞争力，而Subaru则是EyeVision安全功能的标准配置。我喜欢在后视镜中看到高清显示屏的选择。
我还发现转向有点太松，比我想要的更响，但我不认为那些东西不好。如果您正在考虑使用三排SUV，Subaru Ascent绝对值得您关注。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-12-02
浏览：3265
