日前，欧洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩，在众多入榜五星评价车型中，出现了国产自主车型的身影。上汽名爵HS和纯电动名爵EZS一同摘得Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)最高等级五星安全。

　　在全球市场中，欧洲的Euro –NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)和美国的IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试都是属于比较权威的汽车安全认证机构，秉持专业严苛的标准，从“成人乘员保护、儿童乘员保护、行人安全保护和安全辅助系统”四部分着手，全面检测车辆。

　　此次碰撞测试中，名爵HS在驾驶员和乘客保护上分别获得了92%和81%的高分评级，而主动安全以及交通参与者保护的得分则分别为76%和64%，相比起来表现一般，但由于其整体表现较为均衡，致使该车得到五星评级。

　　同样的，名爵EZS的表现成绩与名爵HS几乎相似，甚至评分略低于名爵HS，但也获得了五星评级。该车在驾驶员和乘上客保护分别获得90%和85%评分，而主动安全以及交通参与者保护评分分别为70%和64%。

　　对于国产车获得这样的评级应该是值得骄傲的，但有网友对此也产生了质疑，国产车和出口欧洲的车型或许不同，甚至网友表示，不如到中保研碰撞测试一下不就有很好的结果了。

　　当然，网友有这样的想法并不奇怪，因为早在E-NCAP公布2017年最后一期碰撞测试成绩中，也有名爵的参与，而那一次名爵ZS作为Euro NCAP“首撞”只获得了三星评价。

　　在具体成绩中，名爵ZS的成人乘员保护方面只获得71%，刚刚超过了及格线;儿童乘员保护、行人保护上以及安全辅助上分别获得51%、59%、29%，均未达到及格线;三科成绩没有及格，使得名爵ZS只有三星评级。

　　或许鉴于这两次的碰撞测试已间隔了两年的时间，名爵也在“缺陷”上进行了大幅提高，使得此次成绩出现很大的进步。如果真是这样就应该值得称赞的，毕竟作为国产自主能够国外权威的高评价。

　　值得注意的是，在这批碰撞测试中，还有一款国产车型“征战”，那就是即将在今晚上市的新势力车企爱驰旗下的爱驰U5，全系共分4款车型，补贴后售价19.79-29.21万元。爱驰U5基于MAS平台打造，定位A+级纯电动中型SUV车型，整体采用简约的设计风格，NEDC工况续航显示为503km。

　　但该车在E-NCAP测试中，最终只获得了三星评价，其中成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护上以及安全辅助上分别获得73%、70%、45%以及55%，显然要略逊色于名爵，但也比名爵ZS“首撞“得分较高。

　　不管怎么说，任何碰撞测试都只是一种参考价值，参与的测试越多获得的信息也更直接和清晰，在消费者选择车辆时也将拥有更多有价值的参考信息。

　　据上汽名爵最新销量数据显示，名爵国内11月单月销量为27308辆，同比增长18.5%，1-11月累计销量为235503辆，同比增长6.5%。