随着国内汽车市场变动，豪华汽车品牌在持续战略转型，同时价格不断下探以及入门门槛的降低，使得以往可望不可及的豪华品牌们都纷纷走起了亲民实惠的路线，加上消费者的购买力也在不断上升，便造就了豪华品牌车型销量的持续增长。本期内容时代汽车网小编为大家带来了豪华中大型轿车的横评对比，下面就跟随小编一起来看看吧。
全新奥迪A6L：指导价41.78-66.68万元
全新A6L采用了奥迪最新的家族化设计风格，硬朗的外观、清晰的车身线条和犀利的前脸造型，彰显出全新奥迪A6L的个性魅力，同时也充分诠释了其运动优雅、尖端技术和卓越品质。前脸标志性的六边形大嘴格栅搭配全新的前包围设计，使得新车看起来更加大气时尚。车身侧面，车身并没有因为加长而变的不和谐，全新奥迪A6L拥有非常匀称的车身比例，视觉上较短的前后悬体现出它精致运动的一面。全新A6L的尾灯变化十分明显，并没有采用贯穿式尾灯，这也是与A8L最明显的区别，尾部两边的LED尾灯由镀铬装饰条相连，内部同样采用了LED灯带设计，与前大灯相呼应，并且在解锁车辆和和锁车的时候与头灯医院都会有仪式感。
全新奥迪A6L的内饰会给你一种坐进了A8L的感觉，因为它们的相似度真的太高了。被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，更多的采用横向线条布局，简洁的金属线条使内饰没有一丝老气可言，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，亚光木纹也是时下最流行的。中控两块液晶屏分别处理车辆的不同信息与设置，上部屏幕尺寸为10.1英寸，显示MMI操作系统的多媒体信息；底部为8.6英寸，操作位置十分顺手，可用于空调控制等便利功能以及文本输入。另外，将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议，语言控制、Car-to-X服务等功能。
动力方面，全新奥迪A6L首次全系标配轻混系统，搭载3.0 TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0 TFSI发动机动力组合。全系标配7速S tronic手自一体变速箱，并可搭载quattro ultra智能四驱系统。其中，3.0 TFSI发动机最大输出功率为340 马力，峰值扭矩500牛·米；高功版2.0 TFSI发动机最大输出224马力，峰值扭矩350牛·米；低功率版2.0 TFSI发动机最大输出190马力，峰值扭矩320牛·米，并搭载了奥迪最新的B Cycle循环技术，从而大大提升了燃油经济性。
奔驰E级：指导价43.58-62.98万元
全新一代奔驰E级采用奔驰家族最新设计语言的E级，拥有着极强的气场。车身线条流畅、精致。扁平化的外观设计，让它在商务之余更多一丝运动气息。中网格栅采用盾牌式设计，前大灯造型很精致，中网采用横纹镀铬装饰，下进气口采用贯穿式设计。车身侧面全新E级在设计长轴距版车型时并非像以往那样简单的对B柱以后进行拉长，而是巧妙的借用了迈巴赫S级的设计。这使得整车看上去更加修长，视觉效果则极为协调。尾部造型整体样式协调十分稳重，采用双边双出式排气。
内饰方面，奔驰在内饰设计上一贯坚持现代与古典相结合的手法，配以皮、木等精致辅料，总能营造出层次感和豪华感极强的氛围。由仪表盘和中控显示屏组成的双12.3英寸超大一体屏，毫不悬念的将对手甩开了几条街的距离，而这样的设计理念同样源自于迈巴赫S级车型。全系标配的双12.3英寸超大高清显示屏在同级车中独一无二，也是全新E级引以为傲的亮点之一。左边的屏幕替代了传统的机械式仪表盘，无论是指针、读数还是图像均为模拟显示；奔驰最新的COMAND人机互动系统则通过右侧的屏幕进行设置。
动力方面，2019款奔驰E级长轴距版提供2.0T低功率（184马力）、2.0T高功率（245马力）、3.0T双涡轮增压V6（272马力）在内的三种动力选择，传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。
宝马5系：指导价43.69-65.99万元
5系Li上市之初曾被冠以小7系称号，除了眼角窄，尺寸小，其余均和7系非常相似。进气格栅依然是经典的“双肾”造型，“开眼角”的头灯与格栅相连，使车头显得更宽，看上去更有气场，甚至与自家大哥宝马7系相比都不遑多让。头灯采用了带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯，再加上新颖的日间行车灯轮廓造型，更符合时下年轻人群的审美。5系Li的车身修长而又笔挺，短前悬+长车头设计很有辨识度，再加上干练的霍式拐角，进攻气息强烈。5系Li的车尾传承了老款精髓，内凹设计很有立体感，尾灯的高度也恰到好处，双边单出式排气使用了梯形设计，富含张力。
全新宝马5系Li的内饰十分接近于自家的旗舰车型宝马7系，又比之多了几分时尚气息。整体内饰延续了驾驶员导向的设计思路，线条柔和，配以纹路和质感皆为上乘的木质装饰板，豪华中透着精致。方向盘在现款宝马5系Li的稳重风格的基础上，加入了许多运动个性的设计元素，看上去充满了运动气息，同时也不失豪华质感。配置方面全新宝马5系Li配备了安全性能更高的高级驾驶辅助系统，包括具有堵车辅助功能的转向和车道控制辅助系统、可主动提供侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、行人规避辅助系统、弯道预警系统以及行人横穿预警系统等。
动力方面，新车继续提供525Li（525i）、530Li（530i）、540Li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。在传动系统部分，全系标配8速手自一体变速箱。
林肯大陆：指导价36.88-56.68万元
林肯大陆定位于一款中大型轿车，是林肯轿车产品线中的旗舰车型。在外观方面，硕大的镀铬前进气格栅是目前林肯的家族化设计，除了大号的林肯LOGO之外，内部的林肯标志轮廓也意在突出其品牌，2.0T的林肯大陆有三款不同配置的车型，尊享版和尊雅版大灯配置上就会比较常规的远近光一体氙气大灯，不同的是后者可以选装矩阵式全LED大灯，车身侧面线条修长、流畅，没有过多非常规的弧线或折线。但无论是分体式的外后视镜还是与车窗镀铬条融为一体的车门把手，这些精致的个性化元素都足以体现它的身份，相对于车头，林肯大陆的车尾设计则更加符合林肯的设计风格。车尾横向一体式的LED尾灯显然已成为了林肯的标志性设计，具有极强的辨识度。
来到林肯大陆的车内，能充分够感受到浓郁的美式豪华设计风格，内饰大量采用真皮材质和木纹饰板，附以多处镀铬装饰细节，营造出了不错的奢华质感，三辐式方向盘的尺寸不大，手感细腻，且与驾驶员身体间的角度较小，操作起来非常顺手，全液晶仪表盘似乎已经成为了豪华车的标准配置，显示信息丰富，在视觉上也能突显豪华感，中控大屏搭载的是第三代SYNC系统无论界面UI还是操作灵敏度都比之前的系统有了巨大提升，具备导航和全景影像功能，并支持CarPlay。
动力方面，林肯大陆搭载的是2.0T及3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大输出功率为261马力，峰值扭矩为386牛·米；3.0T双涡轮增压V6发动机的最大输出功率为378马力，峰值扭矩达到570牛·米。传动方面与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，此外3.0T车型还将配备AWD全时四驱系统。
英菲尼迪Q70L：指导价37.98-61.48万元
外观方面Q70L采用了全新英菲尼迪家族式设计语言，波浪形发动机舱盖、双拱形镀铬进气格栅、仿若人眼的LED大灯等设计元素，赋予了其前脸非常生动的野性美。侧身流畅的腰线与多幅造型的轮毂相辅相成，体现力量感的同时又彰显了其大气沉稳的一面。尾部造型采用分层式设计，生动的尾灯造型、加宽的镀铬饰条以及双边双出的排气管，赋予尾部动感时尚气息。车身尺寸方面长宽高分别为5130mm*1845mm*1510mm，轴距为3050mm。
Q70L的内饰设计与老款完全一致，环抱式的中控台设计依旧是浓浓的英菲尼迪味道，大面积的实木饰板装饰，豪华感没得说，比起德系三强等对手也丝毫不差。中控台表面采用真皮包裹，做工和质感都绝对符合这个级别应有的标准。其在配置方面搭载超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、全速段智能巡航系统（ICC）、车距控制辅助系统（DCA）、增强型智能刹车辅助系统（FEB）、车道偏离警告系统（LDW）及车道偏离修正系统（LDP）等。
动力方面，新车全系搭载2.0T高功率直列四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力（155kW），峰值扭矩350牛·米。传动系统部分，新车匹配7速手自一体变速箱，百公里综合油耗低至8L。
随着国内汽车市场竞争的日益激烈，许多豪华车的入门价格不断降低，豪华品牌对于很多人来说已经不再是可望而不可及的。现在只需要花费四五十万，就可以买到一台高端舒适又有面子的豪华车了，它们不仅是身份地位的象征，同时出色的品质也使得它们收获了极高的评价，本次为大家介绍的这5款车，除了这两天刚刚上市的奥迪A6L暂时没有优惠，其余的4款车均有不同力度的优惠政策，有购车意向的小伙伴们不妨抽时间到店亲临体验。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-01-18
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