这几天被刷屏的新车就是理想ONE，因为这台车是，目前所有造车新势力公司当中唯一的一台增程式混合动力汽车。而且这台车也是目前造车新势力公司当中唯一的只有一款配置的车。理想ONE还是一台没有里程焦虑的电动车。这些因素加在一起，成就了理想ONE。

虽然它是一台新能源SUV，但是由于没有里程焦虑，最大行驶里程可以达到800公里。因此它竞争的车型可不止纯电动汽车了，连传统燃油车，也不放在眼里。其中就包括百万级豪车宝马X5，理想ONE号称可以在舒适豪华方面超越宝马X5。那么理想ONE是否真有实力呢？

1. 尺寸巨大，车长超过5米，轴距2.93米

从尺寸上来说，理想ONE绝对是一台大型SUV了。而且由于增程式纯电动车的布局，可以做到占用更小的车内空间尺寸。理想ONE车长超过5米，2.93米的轴距，车内空间利用率高。从空间上肯定比现在市面上的宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE这些大型SUV要大的。

2. 6座布局非常实用，SUV+MPV理念

最近一段时间越来越多的SUV采用6座布局。不管是蔚来ES8，还是理想ONE，都首先推荐消费者购买6多的版本。因为6座的车型，第2排，有两个独立的中央扶手，给第2排乘客更舒服的乘坐空间。同时进入第3排也更加的方便。一车多用，SUV+MPV的理念。再加上理想ONE电池是布局在底盘，因此空间的实际感受远大于X5，Model X。

3. 第三排使用的时候，后备箱的利用率依然很大

目前市面上大部分有三排座椅的SUV，在第3排座椅折叠的时候往往是手动调节，使用电动调节的情况比较少。理想ONE第二排全电动调节。但第三排依然是手动调节的，靠背能够三段式调节，放到第二段时，后备厢仍能保持大装载空间。这特别符合中国消费者的实际用车需求。

4. 号称是保时捷调教的底盘

理想ONE底盘标定是保时捷工程做的，避震舒适调教，由于理想ONE比较大的动力电池，因此他整车的车身质量比较大。因此在低速行驶的时候，车身的豪华感，沉稳厚实的感觉要比同级别的燃油车好不少。

NVH可能关注的人比较多，理想ONE前门双层隔热玻璃，车内的阻尼结构使用环保的液态阻尼胶，没有沥青阻尼片。增程器的介入在急加速时电机会发出一些噪音。

5.内饰四块儿屏幕同级独有

不到33万元的价格，理想ONE提供了非常多厚道的配置，比如前两排座椅是Nappa皮，音响是小柏林代工厂生产，双层隔音玻璃，钢铝车身。

而且根据中国消费者的使用需求，在配置空间人性化设计方面有很多亮点。比如内饰的4块儿大屏幕，一直延伸到副驾驶座椅。主驾驶和副驾驶的屏幕相互不干预。这样可以给副驾驶更多的乐趣。也让整个内饰充满科技感。

与宝马X5相比，理想ONE还有哪些不足？

目前的造车新势力公司为了提升自己的品牌形象和知名度，拿自己的产品与豪华车相比，已经不是什么新鲜事儿了。方法也很简单，就是拿自己的长处去比对方的短处。比如理想ONE对比宝马X5，在空间，豪华程度，智能程度上都比X5要好。而且价格只有其三分之一。

不过，宝马X5作为同级别车型当中操控性能最好的SUV之一，作为一款搭载了3.0T涡轮增压发动机的豪华SUV的车型。它的驾驶快感也是理想ONE比不了的。而且宝马品牌的知名度也是理想远远比不了的。

与特斯拉Model X相比，理想ONE还有哪些不足?

特斯拉Model是目前纯电动SUV当中续航里程最长，科技感最强的产品。它的噱头也很多，比如说鸥翼车门等等。而且消费者看到特斯拉Model X的时候，会觉得它是一款来自未来的汽车。而且整个车顶采用了大面积的玻璃材质。给消费者带来很强的科技感。在自动驾驶系统方面也有很强的技术积累。这些也是理想ONE所不具备的。

总结：只要能解决产能，理想ONE就成了？

困扰所有造车新势力公司的一个大问题就是产能，对于产能的问题特斯拉遇到过，蔚来也遇到过。而理想ONE不知道会不会同样的遇到产能问题。如果产能没有问题的话，那么作为一款没有续航焦虑的新能源汽车。理想ONE的槽点明显的比蔚来ES8要少很多。而且30多万的价格，也可以让更多的消费者接受。