2018年低，大众汽车把捷达从一款车型，变成了一个新品牌。主打低端市场。并一口气发布了3款车型，包括一款轿车以及两款SUV。未来捷达品牌将会与一汽大众品牌形成高低搭配。

这次上海国际车展，捷达品牌的这三款车型全部亮相，而最受关注的则是VS5，它的定位是一台紧凑型SUV，未来会是非常走量的车型。

在外观方面这款车一点儿也没有其他品牌首款车型的青涩，凭借大众集团的平台优势，这款车的设计还是非常成熟的。车头使用了大面积的六边形进气格栅，内部使用了点阵式的装饰加以点缀。

保险杠两边大尺寸的C字型线条，让这款车看上去非常的动感和年轻，而LED日间行车灯的设计，甚至不会让你觉得这是一款相对廉价的大众汽车。

在车身侧面，我们能够给看到一条锋利的腰线从车头贯穿到车尾，而从侧面线条上看，包括车窗，以及门把手的造型，还是能够看到很多其他大众SUV的影子。

在车尾，尾灯采用Y字型光源，当它点亮的时候，你甚至会觉得它的尾灯很像兰博基尼。

看到这里，很多人或许会有疑问，捷达品牌到底哪里便宜了？ 因为从整车品质来看，它一点儿都不差。

其实捷达品牌确实达到了很高的质量水平，比如一体冲压成型的车门，内饰还有真皮座椅，整车的做工用料也是合资水平。而且配置还不低。而捷达品牌真正比较一般的地方在于消费者平时不太关注度的地方。

比如说捷达品牌是没有发动机隔音棉的，捷达品牌的车内饰全都是硬塑料，捷达品牌没有使用电子手刹，而是机械手刹。还有就是一些消费者不太容易察觉的发动机护板等等。这些捷达品牌的汽车都没有，但是依然不能妨碍捷达成为一台好车。

我认为捷达是真正还原了汽车的本质，那就是用来开的，捷达由于使用了大众汽车平台，因此它肯定会是一台好开的车。而且品质过硬，至于电子手刹，机械手刹，至于没有用好的隔音材料，比如没有好的内饰用料我觉得都不重要。只要整车的品质过硬，捷达就是一台好车。

捷达品牌上市之后，他虽然的定位比一汽大众的定位要低，但捷达品牌并不是一款特别廉价的车，跟自主品牌相比，它的用料做工虽然会差一些，但是整车的品质依然会在自主品牌之上。

因此之前有很多媒体会有疑问，捷达品牌在上市之后没有了大众的车标，那么捷达汽车能不能销量很好呢？我现在可以给大家一个准确的回答，那就是捷达品牌依然是中国市场上非常有竞争力的车。