迈腾B7L，1.8T智享舒适版。2016年6月购车，到2019年5月整好3年，总行驶里程58000公里。
迈腾的保养比较方便，1万公里一次，6万公里需要做一次大保养。
在58000多公里的时候，可以明显的感觉到怠速时发动机震动比较大，以及汽车在等待红绿灯的时候，车内震动比较明显。所以本来想等到6万公里整的时候再去保养，提前了2000公里。
迈腾B7L这款车整体上还是很好的一台车，干式双离合变速箱问题没有碰到，烧机油的问题也没有碰到。整体质量是很稳定的。
我的日常出行高速70%，市区行驶30%左右，因此平均每年使用2万公里。算是用车比较多的了吧。
很多人说50000公里之后，发动机或许会出现烧机油的情况，但我的态度是，汽车本来就是拿来用的，只要是能用，不到坏的程度，就凑合着用。
从买车至今一直在4S店保养，图的是个放心。
上面是保养清单，总共花费1989元。
保养的项目包括 1.火花塞，2. 堵塞和垫片。3.润滑脂。4. 空调芯。5. 空气芯。6. 刹车油。7. 机油芯。8. 机油两桶。
本来还想换燃油滤清器，结果没有货了。下次保养再换。
上架子看看底盘，迈腾的底盘是我比较满意的，虽然在日常行驶的时候能够感受到悬架比较硬，舒适度一般。但是可以给汽车很好的支撑性，让我感到比较安全。特别是在高速公路上行驶的时候，这种感觉尤其明显。
刚买车的时候还后悔没有做底盘装甲，其实这个东西对于迈腾来说没有必要。因为迈腾出厂的时候已经做了底盘的防锈处理。3年下来看看底盘，依然没有生锈的迹象，不错。
此外迈腾的底盘平整性也是很不错的，排气管两侧有面积很大的护板，整个底盘是比较平整的。我买车之后自己买了发动机护板。原装的发动机护板太小了，原装的发动机护板也不贵，几百块钱。
在4S店保养最大的好处是省心，备件肯定都是原装的，没有假的。就是贵，估计同样的保养程序，在外面保养1000多，在4S店保养接近2000吧。
这是换下来的空调滤芯，买车3年就没有换过，每次保养就是吹一吹。这次换了新的。
其实这种东西自己从网上买，自己就可以更换。并不难，很方便。但我就是比较懒。换了新的空调芯之后，空气明显的干净了不少，异味也少了。这东西是需要勤换的。
4S店还提供空调清洗的服务，只要99元，我没用。我也不建议大家花钱清洗空调。没有必要。只需要每次停车前10分钟，把空调压缩机关掉，自然风把风道里的湿气吹干，空调就没有什么异味了。
空气滤芯看上去也很脏了，这是正面看着并不明显，在背面能明显的看到已经发黑了。这个东西也是可以自己更换的，并不难。动手能力强的朋友完全可以自己更换，能省不少钱。
换下来的火花塞。迈腾的火花塞是2万公里换一次。但是如果大家一直使用中石油或者中石化的汽油的话，那么更换时间可以延长到3万公里，而且我走高速的情况多。火花塞使用的次数并不多。所以我是3万公里换一次火花塞的。
保养师傅说，换下来的火花塞还不错，其实也能继续用，只是担心老化，索性就更换了吧。
后轮状态。6万公里的时候，其实前轮和后轮都多少有一点儿裂痕。但是并不明显。从磨损程度上讲，后轮磨损程度很浅。大家看上面的后轮状态，还是很好，很新的。不过前轮的状态就比较糟糕了。
前轮基本上已经磨损到要换轮胎的程度了。不过看这个样子，再支撑1年没有大问题。告诉大家一个判断轮胎磨损的小技巧。那就是轮胎凹槽中有小的突起，如果轮胎面接近这些小突起的时候，就说明轮胎应该换了。因此我的想法是再开1万公里的时候，把两个前轮换掉，而后轮可以继续用。
总结：
我觉得迈腾的保养是比较贵的，其实并不是很省心。最近很多新车上市，比如丰田亚洲龙，厂商推出了4年10万公里免费保养的政策，我觉得还挺诱人的。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-05-27
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