国内SUV市场这几年火爆程度众所周知，一直迟迟未涉足SUV领域的一汽-大众，在2018年先后带来两款重磅产品：探歌和探岳。其中，定位为中型SUV的探岳作为一汽-大众的第二款SUV车型，在市场中的竞品之一，正是在市场中拥有更多口碑积累，起步价格更高的上汽大众途观L（21.88万元起售）。相比途观L，探岳的起售价（18.59万元）更便宜，相比途观L而言，探岳会是个好选择么？

外观及内饰亮点？

一汽-大众探岳，基于MQB A2平台打造，源于欧版Tiguan，并在其基础上加长了50mm轴距，定位中型SUV。

相比一般大众的家族化设计，探岳看起来明显更加年轻、时尚了，虽然还有很多"大众"元素，但中网、日间行车灯以及下格栅等处的设计改变都让它更加符合目前的年轻审美观。

大灯内部的银色饰条与中网相连，远近光采用LED光源，封闭的环形日间行车灯造型与探歌相同，提高了新车辨识度。

车侧并没有使用平直的线条，而是使用了强劲有力的折线，相比途观L而言，看起来更时尚。

内饰依旧是大众熟悉的味道，中控台偏向主驾驶位，便于驾驶员的操作，大量使用黑色钢琴烤漆材质，两种内饰风格中，棕色+米色的组合更偏家用，而纯黑色内饰更显动感。

中控触控屏位于最顶部，采用了无边框设计，样式与探歌相似，搭载了大众最新的MIB人机交互系统。

通过下移空调出风口，使得10.3英寸全液晶仪表盘与9.2英寸触控液晶屏形成一个水平延展式造型，给人一种比较强的科技感，并且，中控液晶触摸显示屏支持手势操作，用户可以通过滑动实现切换界面或者切换歌曲等操作。

配备了360°全景影像功能，并且可以对车头、车侧以及车尾进行多个角度的查看，并还提供了3D效果显示，包括俯视、45°和平视三种效果。

后排座椅支持前后移动，能让空间的利用更加灵活，靠背角度也可以进行调节。

后排座椅和前排一致，具有良好的乘坐舒适性，配备三个独立头枕和中央扶手，支持4/2/4按比例放倒以及座椅靠背角度调节，并且配备独立调节空调及两个USB接口，很好的照顾了后排乘客。

动力及驾驶操控感受如何？

探岳采用了大众的"TSI+DSG"这套大众常见匹配，共有1.4T和2.0T高低功率三种动力选择。其中2.0T高功率发动机，最大输出功率为162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm，匹配 7速双离合变速箱。

底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，并使用博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，而极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮，即实现0:100的动力分配。

驾驶感受上，以线性为主，而且涡轮介入时表现的并不突兀，油门踏板虽然调校的依然比较慵懒，但是深踩油门，这台发动机动力输出也绝够用。

当调整到运动模式，驾驶起来更加紧致，转向稍重，动力对油门的响应速度有提升。

写在最后

对比途观L而言，探岳的风格并不相同，途观L更突出的是传统大众的商务、沉稳气息，而探岳给出的是年轻化风格。

如今大家对车辆的要求越来越严苛，既要造型个性、又要实用的空间和优秀的驾驶质感，对比途观L和探岳来说，20万左右的价格，探岳更符合年轻消费者的需求，而途观L符合更沉稳消费需求的人群，两者之间虽有一定差价，但驾驶与配置大体相同，只是风格上有所差异，并不存在退而求其次的关系。