6月1日，在股东双方戴姆勒、比亚迪的见证下，腾势品牌于深圳大本营再启新程，在2019深港澳车展上迎来全新腾势概念车Concept X的全球首发。

　　戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生、比亚迪股份有限公司主席兼总裁王传福先生、戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席运营官段建军先生

　　作为一款SUV产品，全新腾势概念车Concept X不仅昭示着腾势未来量产车型的方向，也以崭新的设计语言对“梅赛德斯-奔驰 型?格”做出全面解读。

　　我们来看看这款代表腾势第二代车型的概念车的关键信息。

　　设计

　　全新腾势概念车Concept X的设计由梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕和他的团队主导，通过贯穿设计始终的“化繁为简”理念，实现简约之美。

　　戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生与梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕先生

　　戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生也来到现场并表示：“在着手腾势的全新设计时，我们旨在塑造精致、科技和未来之美，以此打造广受中国消费者青睐的豪华质感，在腾势和梅赛德斯-奔驰的造车美学中建立一种有机的结合。作为首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型?格”的车型，全新腾势概念车Concept X完美呈现了我们关于未来腾势产品的想象。”

　　戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生

　　腾势概念车Concept X的设计将现代与未来感、豪华与科技感、优雅与运动感融为一体，摒弃了锋锐的边缘，呈现出简约而饱满的视觉效果。

　　腾势概念车Concept X的“可乐瓶”车身造型反映出简洁鲜明的设计思路。极尽力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比，使Concept X呈现出运动、强大的姿态。

　　前脸的一体式灯带、锐利的“隧道感”前大灯、进气口光晕赋予腾势概念车Concept X鲜明个性。灯带上方全新的腾势品牌标识，具有更加凌厉的线条和简洁大方的造型，焕发现代气息；灯带下方的“DENZA”字样，传递出强烈的自信，预示着腾势品牌崭新篇章。

　　流媒体后视摄像头取代了传统的外后视镜，优雅而精巧。车顶轮廓线自B柱开始向车尾滑落，形成一条舒缓的弧线。

　　位于后风挡上沿的扰流器和从B柱后方延伸至尾灯的宽大车肩强化了车尾的运动与力量感，灯带设计则与车头相呼应。

　　腾势概念车Concept X的银河紫色车身，在每一个角度都流露出神秘而优雅的迷人魅力，与富有张力的车身共同传递自信而强大的前瞻气质。

　　采用内凹碟形的23英寸轮毂，腾势标识形状的轮圈辐条，搭配独特的铜色装饰以及轮毂上的红色圆环装饰，体现十足个性，传递完美的内聚力。

　　哑光元素体现在车身的多个部分，包括车身侧面的“Styled by Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰 型?格）”徽标、隐藏式车门把手、装饰条等，更具豪华质感。

　　产品参数及计划

　　全新腾势概念车Concept X将有90%的设计元素体现于未来的量产车型上。

　　量产车型将为7座SUV，包括插电式混动与纯电动车型，百公里加速将在5秒内，电动版本续航里程将为500公里以上。量产车型已经进入最后的认证及测试阶段，将于2020年初开始交付客户。

　　自7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。现有腾势销售渠道将被充分整合至梅赛德斯- 奔驰的网络中。

　　现场实拍