本篇文章，承接上文，车宇世界将为大家持续从另外的层面介绍在售2018款以及2019款现代ix35。鉴于我们本系列文章的风格，主要从多发故障以及车主反映口碑层面来介绍。

　　其一、2018款车型多发：车身生锈

　　针对2018款在售车型，从目前车主反馈故障上看，最多的问题就集中在车身生锈方面。从目前的案例开看，车身生锈涉及到底盘零部件、车身掉漆、后备箱、车门、漆面锈蚀、尾门、座椅、天窗等部位，而且想多多发。部分车主反馈，一旦生锈，多次维修都很难解决。

　　比如，一位2018款 2.0L 自动 两驱 智勇·畅享版车主称：“买车不到一个月后备箱漆面就生锈了，然后联系售后，说厂家问题，等配件，配件到了后又放车，重新喷漆，加垫片，第一次喷漆，想想算了，结果处理完不到一个月又生锈，在去找4s店，给得答复是还是喷漆，加垫片，又要把车放哪里4-5天，新车回来没多久就要喷2次漆，果断不同意。质量太差。投诉厂家，厂家让找4S店，4S店让找厂家。”

　　其二、悬架减震偏硬，滤震性能较差

　　我们在之前的文章中，曾经说过一个观点，那就是，作为一个家用车型，舒适性绝对是最受关注的指标。作为一款家用紧凑型SUV，现代ix35自然不能例外。但是，无论是2018款还是2019款车型，现代ix35都存在着减震偏硬的问题。尤其是在减速带或者颠簸路面时，长时间乘坐，是一件很难受的事情。

　　这一点，已经很多车主反馈。比如，一位2019款车主称：“减震跟面包车一样;方向盘不能前后调节，驾驶坐姿不舒服，现代后悔买这车了”。

　　其三、整车起步比较肉，市区行驶油耗偏高

　　无论是2.0L还是1.4t动力，现代ix35都存在着动力起步比较肉的情况。这一点，如果开车比较佛系的人，可以忽略这一点。不少车主也在反馈这个问题，比如一位2018款车主称：“车整体来说挺好的，但是起步太肉是真心受不了，基本上一起车就是30个油左右，光看油耗的小格一直上，车市真不走啊……过坑包是针不舒服啊，悬挂阵营，说是太软”

　　还有一点值得注意的是，整车市区行驶油耗比较高，比如上面这位车主，百公里油耗达到12L。当然，高速行驶油耗还是可以的。同时，2019款1.4T动力系统，匹配的7Dct变速箱，为干式双离合变速箱。这一点，在意的朋友要多在意。

　　其四、整车内饰异味较大

　　对于新车异味，车宇世界一直都认为，不应该忽视。毕竟，健康损害的代价，不是其他东西能够换回来的。现代ix35,2018款和2019款，部分车主反馈存在着较大的新车异味问题。甚至于有车主反馈，时间还不断。

　　比如，一位2019款车主称:“内饰也就是一般般，没什么设计感，材质用料啥，也很次，都是硬塑料，其实这也没什么，好多车也是这样，关键是夏天热，车里面的异味太大受不了，网上看到奥迪Q5异味大致癌，我觉得35和他也有的一拼。”

　　车宇世界车友帮：

　　车宇世界认为，现代ix35整体上而言，并不是很好的选择，无论是从配置还是故障来说。尤为值得注意的是，2019款推出的1.4t动力车型，采用的7速干式双离合变速箱，这一点要引起注意。

　　如果要说有点，那就是整体价位不高，而且终端还有着比较大的优惠。作为人生第一次购车的代步车选择，也未尝不可。