7座SUV市场基本上被汉兰达霸占，虽然竞品车型层出不穷但大多经不起市场考验，唯一登顶的福特锐界也在市场滑落的大盘下走低，作为年销10万级的排头兵，汉兰达已经成为20-30万级7座SUV市场一枝独秀，虽然冠道也在抢夺汉兰达5座车型，但无奈缺少7座产品仍然无法真正的抗衡7座汉兰达。

　　当然不用急，你可以简单粗暴的认为7座冠道就要来了，本田此前频繁亮相的飞行员已经在生产计划中，作为一台真正意义上的全尺寸SUV，拥有空间魔术师之称的本田冠道，相信也能给市场带来不一样的竞争力。

　　严格意义上来说，今天要聊的飞行员Pilot还真不是大号冠道，作为一台北美销售多年的车型，占据体型优势的飞行员Pilot已经在市场中获得了一定的声量。

　　今天即将引入的飞行员Pilot已经进化到第三代，从北美数据上来分析新车尺寸达到4940*1996*1773mm，轴距也加长至2819mm，以合资车新定义方式，这台飞行员Pilot将会被列入“全尺寸SUV”阵列，综合尺寸要比冠道要大，毕竟其主推7座车型，为了让车厢获得更好的乘坐空间以及后备箱储物空间，更大的基础尺寸优势是必须要有。

　　而我们预估的产品售价，新车极有可能稳定在25-26万左右，参考今天冠道22万的起售价，尺寸更大的飞行员Pilot因为没有过硬以及过新的技术投放，加上竞品汉兰达7座24.88万的起售价，这一预测较为合理。

　　北美是本田与讴歌最大的市场之一，所以在产品架构选择上，飞行员Pilot与讴歌为同一架构打造而来，虽然美国市场布局了V6大排量自然吸气发动机，但很遗憾的告诉你国市场最高会出现一台2.0T高功率发动机，当然在动力匹配上也极有可能出现一台9AT自动变速箱。

　　因为更加出色的平台架构，使得整车空间灵活多变，在空间内部表现方面，飞行员Pilot在海外测试成绩并不逊色于汉兰达，毕竟在空间优化方面，丰田一直都在追赶本田步伐，MM设计理念之下将会带来更好的产品表现力。

　　飞行员Pilot使命就是为了填充冠道无法涉足的7座SUV市场，从目前尺寸以及布局上来说，飞行员Pilot必定是汉兰达最大的对手，一旦定价合理，两田将会正式拉开厮杀大旗，更有品牌情节的本田飞行员Pilot，绝杀汉兰达并不是没有可能，毕竟在驾驶感受上，汉兰达已经被冠道甩开，更别提拥有极强讴歌血液的本田飞行员Pilot。