说一句很老气的话：世间万物皆有轮回。

　　不知道大家还记不记得日产的品牌发展史，基本上在家用—运动—家用的品牌格调中不断变换，其实说白了就是反映了当时经济的变化，消费者没钱了就主推家用，经济上来了以后就主推运动车型。

　　很长一段时间里，轩逸都是合资A级车里无法避开的车型。轩逸所有的设计几乎都瞄准了舒适家用取向的市场，外观不出彩但不失档次;动力不充裕但家用依然足够。就在今天，东风日产第十四代轩逸正式上市，这一次轩逸一改以往中庸居家的形象，换上了日产最新的Vmotion 2.0设计语言，俨然就是一辆小天籁。本次新轩逸共推出6款车型，售价区间为10.90-14.30万元，面对3.4万元价差六款车型的密集选择，到底哪一款车型才最值得买呢?

　　手动挡怎么选?

　　本次新轩逸一共推出了两款手动挡车型，分别是1.6XE 舒享版以及1.6XL 悦享版，售价分别为10.90万、12.00万。

　　首先来看看全系最低配的1.6XE 舒享版，配置表上能够看得到一大片的“-”，基本上就是要啥没啥的状态。从配置表上我们能够看到，这个版本车型的外观配置有：卤素前大灯、后视镜电动调节、LED后雾灯、主动进气格栅、车速感应式雨刮以及LED高位刹车灯;车内配置有：4.2英寸液晶仪表盘、织物座椅、防炫目内后视镜、手动空调、单USB接口以及一键启动;安全配置有：前排安全气囊、坡道辅助系统、胎压监测以及车身稳定系统。说实在的，这配置有些斋的过分了，就连中控显示屏都没有，还是看看高一配置的1.6XL 悦享版吧。

　　目光从舒享版转向悦享版，配置表中就能够看到很多原本为“-”的地方都被“o”填满了。价格贵了1.1万元，但换来了LED前大灯、自动感应大灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯、前示廓灯、前雾灯、电动天窗、侧向安全气囊、安全气帘、倒车影像、8英寸中控显示屏、真皮方向盘、皮质座椅、真皮档杆、后中央扶手箱、后排出风口、双USB接口以及智能钥匙。相信说到这里你们都能够看得出来，这1.1万简直画出了“真•性价比”，光是大灯组加上电动天窗就已经能够值回票价，更不用说还有诸如安全气囊、安全气帘这一类后期无法加装的安全配置了。所以如果要购买手动挡版本的话，我们建议直接购买1.6XL 悦享版。

　　自动挡怎么选?

　　自动挡车型中轩逸推出了四款车型，分别为1.6XE 舒享版、1.6XL 悦享版、1.6XL 智享版以及顶配1.6TOP 奢享版。

　　想必你们也发现了，CVT版本中的1.6XE 舒享版以及1.6XL 悦享版名字与手动挡版本是一样的，通过查阅配置表也能够发现，1.6XE 舒享版的CVT版本与MT版本配置一模一样;1.6XL 悦享版CVT版本仅比MT版本多了自动启停功能，所以在这里我们就不赘述了。

　　直接看从1.6XL 悦享版增加4000元后的1.6XL 智享版，相比之下配置多了预碰撞刹车系统、防碰撞预警、疲劳驾驶预警、ITC智能循迹系统、ITC智能稳定系统、iEB智能发动机制动以及原车行车记录仪，除行车记录仪外，增加的都是智能辅助系统，说实在的使用频率并不算太高，而且也不影响行车品质。需要承认的是，1.6XL 智享版所增加的配置是能够值回票价的，但问题是，并不是刚需配置，所以我们仅推荐想要体验智能辅助系统的人可以购买1.6XL 智享版。

　　最后预算再加多9100元，来到全系顶配1.6TOP 奢享版。价格跨度相对来说是比较大的，那配置变化又有多少呢?先来看看配置表，能够发现顶配车型相比起1.6XL 智享版而言轮毂升级到了17寸，增加了外后视镜电动加热、前4后4车身雷达、车道偏离辅助、盲区预警、倒车车侧预警、油门误踩纠正、7英寸液晶仪表盘、真皮座椅、驾驶座电动调节、双区间独立空调以及车内氛围灯。在这里比较能够吸引人的，其实也就前4后4的倒车雷达了，其余的配置日常使用率真的不算太高，再加上预算增加了将近一万元，所以我们认为这个版本车型并不划算。

　　总结

　　总的来看，无论是想选手动挡还是自动挡的人，我们都推荐购买1.6XL 悦享版，基本上来说轩逸的实用性配置都集中在了这个配置版本中，基本上属于到手无需任何加装就能满足使用。在这里也需要吐槽一下日产的配置分配是十分不合理的，首先低配太斋，基本上到了无法下手的地步;其次中高配、顶配车型增加的配置使用率并不算太高，基本上属于定死了让消费者购买1.6XL 悦享版，其他版本不打算卖了;最后诸如前四后四雷达、外后视镜电动加热、7英寸液晶仪表盘、驾驶座电动调节以及双区间独立空调这种实用性高的配置居然是顶配独享。

　　你真的很好，但不这么任性的话，我们会更喜欢你。