一说起日系汽车品牌，大家首先想到的必然是丰田、本田、日产这三巨头，马自达算是一个比较小众的品牌。从在成都车展上刚刚发布的新款马自达3来看，12.59-17.89万的预售价，没有两厢、没有压燃、没有后独立悬架，对比新款的卡罗拉和雷凌，感觉马自达正在作死的路上狂奔。

　　新款马自达3的整体外观比起之前的昂克赛拉简洁了不少，前脸仍然是马自达家族标志性的盾型格栅，两个大灯组更加细长锐利。车身侧面非常平滑，没有特别锋利的腰线，整体流线依旧动感，很有小轿跑的味道。车尾的变化无疑是最明显的，尾翼上翘的幅度很大，车牌下移降低视觉重心，双环尾灯终于有了原汁原味的JDM感觉，底部的排气管变为双边单出，更加具有运动范。

　　新款马自达3内饰的改变也非常大，比起老款的简约居家风格，新款马3的内饰采用非对称的布局，设计更为复杂层次分明。方向盘造型比之前看上去更有运动气息，仪表盘为简单的三环式，悬浮式中控屏尺寸不大，这也是马自达一贯的特点，多媒体控制按键和旋钮则集成在了挡把后端的位置。

　　动力方面，新车将继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别是117和158匹，目前只提供了6款配置车型，并没有两厢版本。最重要的是，新款马3的悬架由之前的前麦弗逊、后多连杆独立悬架改成了前麦弗逊独悬、后扭力非独悬，尽管马自达声称，全新的底盘调教不会对新车的行驶质感产生影响，但还是不免有简配的嫌疑，而且12.59万的起步价也并不低。

　　对比同级对手来说，目前这个级别里最炙手可热的莫过于刚刚换代的丰田卡罗拉了。新款卡罗拉全系标配了包括膝部气囊在内的8个安全气囊，以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航功能，支持L2级自动驾驶。在TNGA架构下，车盘采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架，动力为1.2T以及1.8L双擎，起售价仅为11.98万。而它的兄弟车型雷凌除了最低配以外，其余车型也具有以上安全配置，并且标配了全LED大灯，起售价更低只要11.58万。

　　除了卡罗拉和雷凌以外，这个级别中的大众朗逸、宝来、日产轩逸、本田思域，任何一台车都是强悍无比，如此看来，新款马自达3的未来着实令人担忧。尽管马自达一直强调运动操控，但毕竟考虑空间家用的消费者占大多数，此次新车的定价以及悬架形式的变更，估计会让本来就不太明朗的形式更加雪上加霜，对此您有什么看法呢?