如果要提起日系车里最有个性的品牌，那肯定要提一提斯巴鲁，无论是坚守使用自吸发动机还是出色的底盘调教，都让很多粉丝感到无比受用。价格在22-25万之间的斯巴鲁森林人，一度在国内卖的非常火，大家购买这辆车的原因有一大部分是因为情怀，毕竟对于很多粉丝来说，这可是头文字D里唯一一个可以吊打主角的车型，再加上日本拉力赛冠军的头衔，让森林人在一段时间之内获得了小众人群的疯狂追捧。可是为什么火了一小段时间之后，这辆车就归于沉寂了?几乎没有什么人愿意购买这台车了，原因其实在以下三点。

　　首先就是森林人搭载的发动机，国内上市的版本里面取消了原本的2.5L自吸发动机，于是消费者只能买到搭载2.0L自吸的森林人，不得不说这是一个很大的弊端，不少人都觉得这种2.0的自吸发动机实在太过鸡肋和平庸，凭什么要花25万买一台这样的车呢?

　　事实证明这个发动机跟老款相比确实是增加了缸内的直喷技术，最大的功率提升了6马力，但是最大扭矩下降了2nm。这个数字反应到真实试驾上面就是缺乏动力爆发，紧急加速能力比较弱，这对于平时开惯了涡轮发动机的人来说，行驶这台森林人必须要提前深踩油门，否则就会变成动力不够，没有办法达到超车的目的。

　　其实仅仅是因为换上了2.0L自吸还不足以让这台森林人完全没有市场，毕竟它的底盘还是调教的非常出色的。但是现在国内汽车市场百花齐放，有太多的车企愿意到这片充满商机的土地上进行交易，所以可供大家选择的suv车型也变得十分之多，大家甚至已经到了挑花眼的地步。如果要选择跟森林人一样的2.0L同价位车型，其实是非常多的，甚至还有一些价格在20多万的车型搭配的是2.5L自吸发动机，同样的价位人家的发动机比你要好，自然会损失掉这部分购车者。

　　其实大家在买车的时候，不光只是图当下买车的实惠，也要考虑到买完后续的养车环节，这台森林人属于进口车型，很多东西的保养算下来其实还挺贵的。而且森林人的保养时间间隔比较短，大概5000公里，前6万公里的保养费用就要达到9000多。

　　如果说保养费用看起来还不算特别贵的话，森林人的配件是真的很费钱，有购车者反馈去换一个灯就要耗费掉3000元，并且等待配件的时间也非常长，这中间产生的时间成本其实也应该算到保养成本里面去。

　　总体来说，虽然之前有不少人愿意为了情怀去购买森林人，但过了那段爆红的时间之后，这台进口车型的缺点就完全暴露出来了，不少人在考虑到性价比之后还是决定选择其他更合适的车型。这台价格不上不下的进口SUV就这样被"闲置"了。