作为北京现代的首款小型SUV，现代ix25自2014年上市以来就以时尚的外观设计俘获了很大一部分年轻消费者群体，不过那时候在配置方面也非常给力，使用1.6L和2.0L自然吸气发动机，全匹配6AT变速箱，售价也仅11.98-18.68万元。

　　设计出众，相比同级合资车型配置又高，售价也偏便宜，因此在那几年，恰恰是现代车型最为畅销的几年，现代ix25巅峰时期月销达到了1.73万辆，足见消费者有多喜欢这款小型SUV。

　　不过在近两年，随着自主品牌的向上行以及主流合资车型售价下探，现代并不好过，售价也变得更低，但面对同级产品仍难有作为。今年7月份，现代ix25销量达到了历史最低，不足200台!准确的说，只有156台的销量。

　　改款车型上市，动力全阉割

　　在整体车市下滑的大环境下，现代的市场占有率一步一步的往下走，曾经的主力车型也显得力不从心。赶在月底，10月30日北京现代全新ix25正式上市，官方指导售价10.58-13.68万元，全系共4款车型，均配备1.5L自然吸气发动机，手动挡车型配备6MT变速箱，自动挡车型配备CVT变速箱。

　　仔细对比一下你会发现，2020款车型在动力上全部进行了“阉割”，2019款车型配备的是1.6L自然吸气发动机，2014款车型配备有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压款发动机，涡轮变自吸，自吸再变小排量，这估计只有老车主不会伤心了吧。

　　可以看到，2020款ix25是现款在售车型动力最弱的一个年款，功率输出由最大103kW变成两位数84.4kW，扭矩输出由最大242N·m变成143.8N·m，自动挡车型变速箱由此前的7速双离合变成6AT，再变成了现在的CVT，唯一较好的就是油耗，由最高7L/100km变成了现在最低5.3L/100km。

　　有意思的是，新一代ix25定位“青春型动派SUV”，最大功率不足100kW的1.5L自然吸气发动机未免有点太过佛系。但凡是满载爬坡就会真正感受到心有余而力不足的感觉，而即便是市区行驶，在红绿灯起步阶段以及城市内环高速超车时，也会感觉到过于乏力。

　　除了1.5L发动机，别无它选

　　为什么说它失败呢?因为2020款现代ix25除了1.5L发动机别无它选，如果想动力更强一点，当然也可以选择2019款或者2017款的1.6L自然吸气发动机，动力虽仍然较肉，但总比1.5L的要强那么一点不是?

　　且不说2019款或者2017款的车型相对老旧，在配置以及品质方面没有2020款的优秀，其实这台1.6L发动机仍然有很大的不足。

　　从2015款现代ix25搭载的1.6L发动机开始，每一个年款均被有发动机怠速抖动、启动时噪音较大、延迟启动、故障灯多次亮起等异常现象的投诉，甚至在4S店进行维修时，仍被告知无法确定维修好。

　　2015款1.6L 自动 两驱 尊贵型 DLX 5座车主反映：车辆打火时间长，偶尔像拖拉机一样“突突突突突”的声音，持续约3-5秒的样子，平均每月出现4次及以上!2017年暑期联系厂家去过4s更换火花塞两次，一次自费，一次免费。更换火花塞并没有解决这种现象问题，联系4店他们说你把车开过来看看，每次没看出问题又走了。

　　厂家对此的回复也与车主反馈相驳。即便是自费，也没能解决问题，从车主的投诉我们大致可理解为：4S店方面也并不清楚到底是什么问题引起的故障。

　　2017款车型的1.6L发动机也如此。 2017款 1.6L 自动 智能型车主反映：车辆行驶了三天，就出现了发动机延迟启动，然后去4S店进行了升级和更换火花塞还是没有解决。

　　如果再是1.4T发动机呢?小编同样不建议选择，有车主买了2017款 1.4T 自动 智能型，投诉该车有点小坡就自动降挡，有点小坡升挡转速都要3000以上才升挡，较大较长的坡上4000转以上都出现过，而且发动机声音也会跟着很大很大声，感觉很伤车，严重影响驾驶体验。

　　从1.4T到1.6L再到1.5L，现代ix25可谓是一波三折，除了新款车型上的1.5L发动机还未曝出问题来，其余两款发动机都有大量的投诉。

　　值得注意的是，现代ix25使用的此前使用的1.6L发动机和1.4T发动机在领动上也出现相应的投诉。现代ix25使用使用小排量1.5L发动机也是无奈之举。总的来说，现代ix25在动力系统方面就是一个失败的改款作品。

　　小结：车市下滑，各大企业都在尽最大的诚意推出新产品、改款旧车型，而现代ix25本来市场表现就比较差劲，改款车型还是那么不走心，估计后续市场表现也不会有太大起色。