双十一晚会上，福特锐界2020款上市。凭借当天特别设计的视觉秀，新车那是大出风头，好多网友跑来咨询。有趣的是，这些网友基本都有同一个疑问，那就是7座SUV能不能有操控?

　　原来有很多二胎渐渐长大的奶爸，自觉要承担起家庭责任，买车首选实用大空间7座SUV。可同时又难舍青春和信念，难舍性能和操控。大鹏兄调查一番后发现，有此纠结的网友还挺多。

　　何必呢?大家纠结的其实不是责任OR任性，而是为什么没有一台车，能同时满足家庭和自我需求?以前没得选这种全能车，现在我们有了福特锐界2020款运动系列!(26.98万-38.98万)

　　家用属性和性能调性，这似乎是对矛盾的概念?

　　不然!同样是7座SUV，同样有300马力性能的车型也有不少。比如路虎发现3.0T，比如奥迪Q7 3.0T。奔驰GLE 3.0T还提供第三排座椅选装，车主得额外掏上1.28万元才能享受7座呢。

　　我们发现一个特征，那就是同时满足7座和300马力两个条件的车型，除福特锐界2020款ST以外都是豪华车。这证明市场是存在的，只是需要用豪华品牌更强的技术和更高的成本来打造类似产品。

　　福特锐界2020款 ST搭载2.7T V6 EcoBoost® 发动机，排量更小的情况下，最大输出无限接近路虎发现、Q7和GLE的3.0T，技术等级之高无需多言。福特锐界2020款ST搭载的8速手自一体变速箱，发动机与变速箱强强联合之下，福特锐界2020款ST百公里加速仅7.2秒。

　　更重要的是，福特锐界2020款ST定价仅为38.98万，就连动力输出不足300马力的途昂V6，都要定价42.79万元起。这么看来，福特锐界2020款ST不仅是同级市场性能7座SUV的唯一选择，更是超值选择。

　　这里绝不是唯性能论，福特锐界2020款ST能提供的也不只是性能，它更进一步抬升了7座SUV的操控上限。福特锐界2020款ST可是ST啊!就是我们熟知的、征战纽北等知名赛道的福克斯ST、蒙迪欧ST的那个ST!

　　福特锐界2020款ST不只是福特首台性能SUV，更是7座SUV市场首款性能选手。前悬带横向防倾杆设计、后悬采用大刚度弹簧，侧倾得到充分抑制，再结合铝合金多连杆后独立悬挂，快速回弹悬挂保证了轮胎实时充分接触地面，增加稳定性和操控极限。

　　驾驶员开动车子就会有一种有趣奇妙的感觉，福特锐界2020款ST真的是7座SUV吗?这就是一台极限超高的ST!更运动的转向助力标定、更智能的四驱系统，同级独有21英寸高性能四季胎和更考究刹车片等等等等。

　　7座SUV一定无聊?福特锐界2020款ST以及7座ST-Line不敢苟同!

　　很多用户认为舒适和操控就是不能兼容，但细说起来也不清楚为什么，就是一种感觉。这是一些商家刻意营造出的感觉!一来舒适成本更低，二来操控不是随随便便就能做到，得靠硬实力。

　　宝马X5被誉为有史以来最舒服的宝马SUV，操控特质仍然为人推崇，福特锐界2020款运动系列也是如此。丰田、大众都是从舒适向操控靠拢，路走得很辛苦，因为调校就是技术，是硬实力。

　　回来说福特锐界2020款ST-Line，其搭载的升级后的第4代EcoBoost® 2.0T发动机，匹配带电子旋钮形式的8AT，不只是燃油经济性更好，更是同级性能技术标杆。

　　我们用都是约30万售价的福特锐界2020款ST-Line、途昂和汉兰达作个对比。福特锐界2020款ST-Line相较途昂2.0T低功版和汉兰达，最大输出分别多出43kW和18kW。更甚，三车中价格最高的途昂，居然还是两驱版，动力系统可以说和福特锐界2020款ST-Line差出一个级别。

　　更关键的是，福特锐界2020款ST-Line的操控相较途昂和汉兰达更有着明显优势，其底盘调校和更运动化的电子控制系统和福特锐界2020款ST一样传承ST基因。谁说7座SUV一定要和无聊划等号的?福特锐界2020款ST-Line第一个不答应。

　　福特锐界2020款运动系列更配备AWD智能可断开式适时四驱。一来，这系统可实现100%两驱，传动轴不会有额外动能损失;二是这套系统两驱四驱切换速度更快;三是可分离式AWD四驱还支持一定条件下前后轮可以分配100%扭矩，脱困能力更强。

　　汉兰达能提供的是绝对舒适，途昂的特征是霸气造型和超大空间。福特锐界2020款ST-Line在设计上更进一步，除了同时保证舒适和空间，还可以提供更酣畅淋漓的驾控乐趣，和内外统一的运动气质。

　　福特锐界2020款ST-Line有黑色网状格栅搭配矩阵式LED前大灯，前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用黑色设计，尾部采用镀铬双边双出排气尾管。

　　福特锐界2020款ST还独有代表性能车身份的中网和方向盘“ST ”徽标，黑色轮毂、红色卡钳和FORD PERFORMANCE门槛条等独有设计。

　　ST(Sport Technologies)意为 “运动技术”，是诞生于1997年的福特旗下高性能车品牌。ST背后的功臣是Ford Performance，也就是专为福特旗下高性能车以及专用赛车打造的部门。ST徽标加身，就意味着这款福特车不再只是民用车，而是性能车。

　　我们需要一台带运动属性的7座SUV吗?要花多少钱?

　　和网友谈选车，我们最常说的一句话是“我们真的需要它吗?”其实类似的话，相信车企也问了自己千百遍，“消费者需要什么样的车?”福特的答案是，福特锐界2020 款ST是全能之上的7座SUV。

　　福特与百度基于人工智能车联网技术合作打造的SYNC+智行信息娱乐系统，年轻人的智能用车体验触手可及;福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，乘用主动安全都更有保障。

　　福特锐界2020款ST的全能之上就体现在运动属性或者说操控特质。泯然众人的产品不行了，多少7座SUV想要突围却折戟门前?根据需求金字塔来看，还是产品没有足够魅力和特征，不符合市场趋势。

　　曾经的SUV从越野车发展到城市SUV，又从城市SUV延伸出轿跑SUV、跨界SUV和硬派SUV，到今天带运动属性7座SUV就是又一大市场趋势。

　　我们需要一台带运动属性的7座SUV吗?这问题好比是问，这碗饭能吃饱，但另外一碗饭更能吃好，你要不要?当然要!消费者不满足于市场现有产品，事实上是对更高价值产品的期待，是对价值的呼唤。

　　福特锐界2020款ST就是这么一台在全能身手基础之上，着重塑造出驾控特质的、带运动属性的高价值7座SUV。我们再换个角度，豪华车很多时候正是汽车消费趋势和方向，上面的例子不一而足是证明。

　　福特锐界2020款ST正是一台价值感可以和很多豪华车媲美的车型。更难得的是，高价值往往意味着更多技术、研发，也就是更多成本，而对比同级，福特锐界2020款ST-Line很划算，福特锐界2020款ST更是超值。

　　至此，奶爸再也不用纠结，7座SUV的家用特质和运动属性，在福特锐界2020款ST身上得以兼顾。