张子龙，一位来自江苏拥有20多年驾龄的卡车司机，同时也是一位有着多台车经验丰富的小车队老板。今年5月，张子龙购买了一辆江淮格尔发K7，而这次购买用他的话说“刹不住车”了，从这以后，平均每半个月提一辆车，“到11月份，家里有3辆格尔发K7,2019年1月计划再提2辆格尔发K7。”张子龙对格尔发充满了信任。
张子龙的运输路线很特殊，从江苏——昆明——缅甸——瑞丽，10000多公里，跨国界的一场超长途运输；张子龙运输的货物很特殊，承接的是安南快递的业务，对时效性要求非常高；张子龙常年跑运输的这条路很特殊，从江苏徐州出发，进入湖南后，一路云南、贵州、缅甸、瑞丽70%以上是山路……这样复杂的线路、这样超长的运输路线、这样苛刻的运输效率，三辆格尔发不仅完成了使命必达，而永远都是提前到达目的地，这让缅甸的接货方连连点赞,更让张子龙给出了“相当满意”的最高评价。
相当满意之一：山区路线油耗很省，两年回本
张子龙现运营的三辆格尔发K7，兵分两路，分为江苏到云南的国内路线和江苏到瑞丽的跨国界路线。在跑江苏徐州到云南的固定路线中，一个月的出勤率差不多在2万多公里。之前的那辆重卡，也算得上是国产里比较高端的车型，但是百公里38L的高油耗，让张子龙一直觉得对这款车不是很满意，但是格尔发K7在实际应用中，却给了张子龙很大的惊喜，拉同样的货物，跑同样的路线和路况，格尔发K7却能跑出31个油。张子龙算过一笔账：从徐州到云南，往返6000多公里的路程能让他节省3000多元油费，算下来，最多两年就能回本。
而另外一条横跨10000多公里的跨国路线，格尔发K7的表现，可以说让张子龙见识到了中国制造的力量。平均油耗40L，可能乍一听很多人会觉得油耗偏高，但是老司机应该知道这是一条“魔鬼”线路，同马力段同级别重卡百公里在48个油左右，“甚至有的车，从瑞丽到大理平均油耗是70，格尔发K7油耗优秀非常表现，与曼540发动机的领先技术密不可分。”张子龙评价说，买格尔发K7跑缅甸，赚的比别人要翻倍。
相当满意之二：1700公里，20小时使命高效达
众所周知，整车油耗表现与发动机的技术有着很大关系。张子龙认为，格尔发K7的油耗与搭载MC13.540发动机密不可分，最大扭矩2500牛米，转速在1050rpm时，车速就能达到80km/h。由于一路上都在修路，全程限速80km/h，车流量也比较大，所以一路上定速巡航都是设定在了79。“如果没有限速，格尔发K7飙到130没有问题。”
因为承接的是安南快递的业务，张子龙对时效性要求非常高，“从徐州到贵阳1700公里，山路非常多，我能保证20小时必达，这是我对安南快递的承诺，更是作为快递运输人对“快递”两个字的承诺。”更是因为这份承诺，才保障张子龙业务的不断壮大。
格尔发配装的搭载MC13.540发动机本身拥有低速大扭矩的特点，同样的扭矩值转速少，油耗较低。江苏到瑞丽在路况方面不乏有城市公路、县乡级路况，甚至不乏有秋冬季节的霜雪等天气因素影响，再加上行人、乘用车等影响行驶状况的因素，频繁刹车、起步、超车与爬坡已经司空见惯，对于车辆性能要求非常苛刻，格尔发K7游刃有余的良好表现张子龙非常满意。
相当满意之三：开格尔发K7很舒服
“格尔发K7整车采用底盘、车身、座椅三级减震，尤其是根据身体体重自动调节的气囊座椅坐着非常舒服，卧铺躺着休息也很舒适。驾驶室非常宽敞，中控区域作了优化改善，各种按键按钮在行车过程中操作起来简单便捷，长途驾驶不容易感到累，日常行车安全很有保障。”
张子龙说道，跑跨国界的上万公里的超长途运输是非常富有挑战性的，十几乃至几十公里的长下坡、长上坡比比皆是，驾驶过程必须集中注意力，既需要保持车子的动力，又需要注意刹车片与淋水系统等涉及行车安全的问题。自从驾驶格尔发K7后，感觉轻松很多，格尔发K7除了采用的是MC540发动机，还配装了采埃孚变速箱、美池车桥，“三大件非常满意。”
格尔发K7在底盘系统方面配置了采埃孚液力缓速器与全盘制动器，制动高效可靠，减少磨损，整个行车过程安全可靠。
张子龙表示，液力缓速器非常好用，尤其适合长途运输。作为卡车制动的重要辅助设备，液力缓速器可以大幅降低车辆在长下坡时因刹车过热而引发制动失效的风险。为了满足用户高安全、高可靠、高舒适的需求，格尔发K7配备了采埃孚液力缓速器。让车辆实现更高的常用车速，可以控制车辆恒速下坡，减少了频繁的行车制动，减轻疲劳，再也不用担心刹车过热，失效现象。除此之外，力缓速器能最大限度降低制动器的磨损，提高轮胎寿命，节约支出，在短短几年内就可以收回成本，回报周期短；另外，还能彻底告别费事、费力、费钱的淋水装置，节约了运输的时间成本。
除了液力缓速器，江淮格尔发K7还配有多功能液晶电脑仪表。胎压监控系统除了能在仪表盘上显示胎压外，还能显示轮胎温度。不仅如此，K7还配备了车道偏离系统，行驶中如果产生无意识偏离车道，就会发出警报声，提醒驾驶员修正方向。
相当满意之四：格尔发售后服务有保障
张子龙对于格尔发的售后服务“非常满意”，他说：“格尔发售后服务很负责任，第一台格尔发K7于10月份在在西双版纳车子出现故障，半夜2点拨打400客服热线，不到1个小时救援车就到达故障现场，速度非常快。”
如果说响应速度快是其他品牌也都可以做到的，但是接下来的行为，可以说让张子龙“感动至极”，这也奠定了张子龙持续购买格尔发的决心。“由于服务站设备受限无法定夺故障源，厂家的人坐飞机从合肥到云南，辅助云南服务经理和丹迪服务站的维修人员修车，最终不到两天的时间解决了故障，保证了我的车正常运营。”
结束语：
2018年是中国改革开放40周年，改革开放的春风给张子龙为代表的货运人的生活带来了翻天覆地的变化，“让我实现了财富从到有，最终实现了财务自由；实现从0到几辆车的固定资产，感谢有格尔发这样的好车。”而以格尔发K7为代表的高端重卡以高效率、高舒适、高智能、高安全、高节油性和更好的服务保障，全力推进中国货运发展，推动中国重卡从大国向强国迈进，献礼改革开放40周年。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-12-22
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