“入行34年，从自己开车到组建车队，格尔发是我最得力的创业宝刀。”有34年驾龄的老司机李国文，钟情格尔发已经14年始终如一。
34年老司机，缘何“情定”格尔发？
古有皇帝马上打天下，今有李国文车上创业。自1985年早早入行货运，李国文算是身经百战的业界元老了。从自己开车到组建车队，从最初的水果运输到现在服务稳定的瓷土客户，在货运卡车的选择上，李国文也从各个品牌的调换中最终锁定了江淮格尔发。究其原因，还是在于格尔发首屈一指的好性能。
李国文自2005结缘格尔发，到2012年，这批车的每辆车的总行驶里程都超过了100万公里，7年100万公里，既是对品质的体现，更是对产品可靠性能最好诠释。
有了14年的使用经验，李国文谈起格尔发的好处如数家珍：“好操作、低耗油、活塞缸性能好、发动机支架牢固，维修保养费用低……”
时代岔路口，选择比努力更重要
近年来，货运行情从90年代的鼎盛发展期向稳步发展转型，面对越来越高压的货运运输成本，很多物流运输从业者叫苦不迭，并在竞争剧烈的环境追求新的生存法则。百万公里无大修、向运输成本要效益等关键词，已经成为卡友们最迫切的选车需求。
目前，李国文带领的信越车队拥有20辆格尔发重卡，已经跑出了好几个“百万公里无大修”。谈起手里的格尔发K3和K5，李国文最大的感触就是“省时省心不误工”。
“就拿江淮格尔发K5来说，底盘很牢靠，配装的是经典动力潍柴430马力发动机，传动效率高，后桥的使用寿命也比其他重卡长很多。”除此之外，格尔发所有车型都经过严苛的保障实验。
除了匹配经典动力潍柴发动机，也有全球领先的康明斯动力匹配，同时历经平原、山区、严寒、酷暑等极端条件下单车超长安全、可靠行驶的适应性试验，除此之外，每款产品经历了整车道路性能试验、整车道路可靠性试验、整车台架性能试验百万公里试验验证，确保每一台格尔发重卡在真实的不同工况运输环境的可靠和安全。
李国文所在的“瓷土运输”行业，属于工业原材料运输，从原材料采集、装车到运输需要历经矿山、国道等路况的变化，在这样复杂的环境中作业，格尔发依然可以做到百万公里无大修，用他的话说：“质量确实杠杠的！”
当然李国文能做到百万公里无大修跟个人对车辆的养护和爱惜也是密不可分的，“出车之前定期要做保养，不养车不上路，这样既能保证安全到达，又能确保车辆的使用寿命。为了保护好发动机，我从来不加小油，小油对发动机的损耗比较大。”
此外，格尔发K系车型的轻量化模块也是让老李心仪倾心的重要原因，在瓷土运输行业，卡车结实、耐用固然重要，在保障安全性的前提下，车体整重减下来，拉得多了收益自然就上去了，“回收成本快，车子的质量好，是创业选车的硬指标！”
整车10万公里长换油技术，提高整车出勤率实实在在赚得多
格尔发卡身上的硬功夫很多，十万公里长换油技术就是让李国文非常满意的硬技术。“湿式缸套设计，不用担心机油受高温变质，以前的车都1-2万公里就要保养一次，少则半个月，多则一个月就要去服务站保养一次，太耽误事儿了，既费钱又费时间，很不划算。每年因为保养省的5-6天停工时间，都够我跑多2趟活了，明明白白多赚的呀！”超长换油周期给了李国文实实在在的实惠。
下个百万公里，兄弟我们继续一路同行
多年来，江淮格尔发重卡凭借硬实力和好口碑，确立起在中国重卡行业的主流地位，不仅揽奖无数，更与众多国内外核心重卡配件企业，甚至与康明斯、采埃孚等百年巨头品牌建立了长期深入合作关系。精于技术研发，严于品质淬炼，除了李国文，格尔发还有千千万万个百万公里车主。
每位卡友身上都寄托着一个家庭的希望，日夜晨昏之间，他们在祖国大江南北循环往复得描画着最有温度的线路。格尔发是他们在外安全、舒适的小“家”，也是让他们省时省心多赚钱的好伙伴。
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来源：电车评论网
时间：2019-05-28
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