玉溪不仅有烟草，还是“矿产大户”，铁矿资源储量居云南省首位，镍矿储量居全国第二。丰富的自然资源，再加上“新基建”项目破土动工，玉溪市的渣土运输行业迎来了“黄金时代”。
 

        上阳运输有限公司总经理汪洋搭上了基建运输和矿产需求的“快车”，事业蒸蒸日上。他的目标是将车队扩展到100台以上，“在玉溪市场中，不敢说做到第一名，起码还是要争取进入前三！”
 

        3月10日，他在中国重汽汕德卡自卸车品鉴会上新添置了3台汕德卡自卸车。汪洋在镜头前激情为汕德卡点赞：“我的草原我的马，我的座驾汕德卡！”这句顺口溜，结合着云南方言，表达着他对汕德卡的喜爱之情。
 

        汕德卡自卸车在云南市场仅用两年时间便销量破千，成为了当地500马力以上自卸车市场的“王者”。

        汪洋说：“我是一名80后，可能比老一辈的驾驶员更加看中车辆的外观和舒适性，汕德卡自卸车目前在行业中还是独一份的存在，车辆的外观霸气，内饰的舒适性更高，如果是我开车，我肯定首选最舒服最帅气的车辆。”

        大旱三年，饿不死手艺人

        父亲曾经对他说，“大旱三年，饿不死手艺人！”汪洋也用自己的实践证明，驾驶卡车就是他人生的“底牌”。

        2017年，他成立了上阳运输有限公司。“时至今日，我依然非常感激我的好哥哥，好兄弟们，是他们给了我这个平台，让我有勇气重返运输路。”

        目前，上阳运输有限公司主要在云南玉溪当地通海、峨山等地，矿区运输、砂石料运输都有所涉及，凭借“诚信为本，不忘初心”的企业理念，上阳运输得到了社会各界的认可，更是整个玉溪市默默无闻的“建设者”。
 

        作为“过来人”，汪洋由衷地提出几点忠告给年轻人，“现在的工程多、货源充足，许多年轻人就什么也不考虑，直接冲上前去。但是希望大家能够仔细甄别，比如容易拖欠运费的货源，我们尽量不要去碰，毕竟大家都是贷款买车，一定要稳妥起见。”

        汕德卡让公司发展更稳定

        尽管如今的生意顺风顺水，但是汪洋也经历过许多波折。2019年，玉溪市启动公路运输货车非法改装和泼洒专项整治行动，要求拆除加高板，超载超限同样实行严格治理，给整个行业带来了震动，汪洋也苦恼于严格的政策，甚至几度想要放弃。
 

        “既然目前的路不好走，那就换一种思路。”汪洋是一个敢想敢做的人，他仔细分析了原因后，决定更换法规版渣土车，用合规高效的方式来应对政策变化。

        彼时，汕德卡自卸车正在云南省如火如荼的推广当中，汪洋就此与汕德卡开启了“相互成就”的模式。
 

        据了解，上阳运输自从更换汕德卡自卸车以后，公司的驾驶员都是“抢着开”，更是将汕德卡自卸车比喻为“小车里的奔驰宝马，大车里的劳斯莱斯”，前来应聘的驾驶员更是络绎不绝，“他们都知道，这个车开起来最舒服，汕德卡在云南的口碑已经打响了。”
 

        除此之外，汕德卡搭载重汽曼动力MC和潍柴WP10H/WP8两种品牌的成熟动力，三大件成熟稳定，故障率低，为上阳运输有限公司提供了稳定的运力。

        尽管汕德卡自卸车的售价高于行业同类产品，但是其高端品质，为运输人带来的是实实在在的节约成本，“看不见的收益”同样可观。

        与兄弟们并肩前行

        平易近人的汪洋从没有把自己看做是领导，他非常感谢支持他的兄弟们。

        他有一条自己的底线，那就是安全。为了保证车队的安全，汪洋总是会反复“唠叨”，一周一个安全会议，每天定时提醒驾驶员，对待违规的行为严格处理。
 

        “我们都是上有老下有小的中年人，肩上的担子不轻，出门在外，家里的人都无法照顾，大家都想要多拉多赚，但是我认为，安全意识更不能松懈。在外面，我们要为家庭负责，开车要慢一点，日子才会更踏实。我们要享受国家政策，肯定要支持国产卡车，负重前行。”

        汪洋能够实现如今的成绩，离不开自己独到的眼光和敢想敢做的精神。汕德卡自卸车也用优秀的品质和口碑，不负使命，推进了云南省渣土运输行业的高端升级。