客车市场
4月，客车销售3.6万辆，同比下滑7.82%，客车市场进入负增长状态。随着新能源汽车补贴退坡与高铁、私家车的普及，排除国家新政策的刺激，客车市场短期内不会迎来高速增长。
大中客总结
4月，大客销量由正增长下滑至负增长状态；中客连续3个月处于负增长状态。
大客
4月，大客销售0.6万辆，同比下滑2.72%。1-4月累计销售2.03万辆，累计增长8.15%；
4月，TOP10大客企业销量六升四降。仅排名第一的宇通客车销量过千辆，宇通客车、苏州金龙、福田汽车销量增长迅速，增速均在130%以上；
1-4月，TOP10大客企业累计销量五升四降一平。宇通客车、福田汽车、苏州金龙位居前三位，销量和市场份额均有一定提升；厦门金龙、比亚迪、厦门金旅销量下滑较大，均在30%以上。
中客
4月，中客销售0.47万辆，同比下滑8.84%；1-4月累计销售1.67万辆，累计增长2.18%；
4月，TOP10中客企业销量五升五降。宇通客车仍排名首位，江淮汽车、苏州金龙增长较大，分别为68.7%、113%；厦门金旅销量下滑严重，达84.4%；
1-4月，TOP10中企业累计销量四升六降。宇通客车累计销售0.7万辆，增长30.7%，市场份额提高9.3个百分点，远超其他企业；中通客车增长较大，达68.7%，市场份额上升3.5个百分点；一汽丰田、厦门金旅、福田汽车下滑较大，均在30%以上。
轻客总结
4月，轻客销量出现下滑。由于上受低端大型MPV下压、下受到高端大型微客上挤，以及左右受到低端大型SUV和双、排半皮卡与微卡、短轴矩轻卡的间接逼迫，轻客销量下滑在所难免。同时轻客市场是以物流和城市客货两用车为主的市场，其发展与城市物流和宏观经济相关，宏观经济持续增速下行，很多制造业以及商贸物流企业经营业绩不是很好。电商、互联网+等商贸流通行业的变革使车辆运输效率提升后，许多小企业对保有车辆的意愿也逐渐下降。
轻客
4月，轻客销售2.6万辆，同比下滑8.73%；1-4月累计销售9.6万辆，累计下滑5.83%。
4月，TOP10轻客企业销量四升五降一平。江铃汽车销售超5千辆；厦门金旅销量增长较大，达90.6%；
1-4月，TOP10轻客企业累计销售二升七降一平。东风汽车销量下降最为明显，达30%；福田汽车销量增长6%，市场份额提高1.4个百分点；销量增长最大的是金杯汽车，达到10.6%，市场份额提高1.1个百分点。
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来源：电车评论网
时间：2019-05-15
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