陕汽轻卡终于要来了!

　　近日，记者从工信部发布的第318批新车公告中看到，多款陕汽牌轻型卡车赫然在列，其中不乏最新的国六车型。

　　轻卡利好政策频发 市场前景向好

　　自去年以来，我国轻卡市场利好政策频发，前景一片大好。

　　从中汽协发布的数据看，2019年1-2月，卡车行业销量虽环比有所下降，但同比略有增长。分a车型来看，轻微卡与中重卡明显表现出不同的走势，中重卡同比下降1.3万辆，轻卡销量增加1.9万辆，微卡销量增加0.8万辆。在不同板块的“中和作用”下，整体卡车行业维持了基本稳定。

　　通过分析2月份的数据，卡车整体销量同比增长8.7%，轻型卡车增幅最大，达14.2%。但一月、二月并非传统的行业旺季，也许只有待“金三银四”之后，2019年卡车行业的走向才能方现端倪。

　　无论行业如何发展，各大车企的表现却呈现出极具共性的趋势——产品线日益完善，产品组合愈发丰富。福田、江淮等传统轻卡企业，已在中重卡行业中占据了一定的市场位置自不必说，江铃也于近年进入中重卡行业;同时，以一汽解放、中国重汽为代表的中重卡企业，经过几年的摸爬滚打，俨然已成为轻卡市场中不可忽视的新力量。

　　然而，之前一直令笔者奇怪的是，近年来通过不懈努力已进入国内重卡第一梯队的陕汽为何如此低调，在各大车企面对轻卡市场这块“香饽饽”都垂涎三尺的大背景下，陕汽轻卡似乎未见声响。

　　不过，事情正在起变化。

　　布局轻卡市场 国六产品上市在即

　　“举重入轻”在卡车行业中不乏成功先例，一汽解放和中国重汽在轻卡市场的表现已经得到充分证明。如今，陕汽轻卡也要登场了。

　　在近日发布的318批新车公告中，陕汽多款轻卡赫然在列。醒目的“陕汽”LOGO以及“德龙”字样在公告照片中清晰可见，整车风格与陕汽重卡颇有一脉相承的感觉。在车型配置方面，陕汽轻卡装配潍柴WP2.3/3.0/4.1系列发动机，且国六产品公告也同步到位。由此看来，陕汽的轻卡业务早已悄然启动。按照公告进度，陕汽轻卡新车型年内上市应该是“板上钉钉”。也许陕汽轻卡的登场，将成为2019年卡车行业中一道亮丽的风景线。

　　2019年，对国内卡车行业而言注定将成为不平凡的一年，是增，是减?在经济增速趋稳，排放持续升级，治超日益趋严等一系列因素的影响和作用下，2019年卡车行业的走势依旧有不少变数。

　　近几年来，陕汽重卡依托黄金产业链频频发力，市场份额稳步提升，更提出了“2035战略”。此次布局轻卡市场，可以视为陕汽打造全系列商用车体系并迈向千亿目标的核心拼图。

　　不过，话说回来，现今的轻卡市场各大厂家各个都身怀绝技，老牌车企大多实力雄厚，新进入者想要抢到市场份额，谈何容易。陕汽轻卡的发展之路是否能心想事成?市场将给出答案，且让我们拭目以待。