谁抓住了新兴战略产业，谁就有了发展新动能。在新能源商用车领域，一些有远见的企业正提前布局。

　　6月20日，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇，福田汽车党委书记、总经理巩月琼，率领一众高管齐聚河南商丘，在蒙蒙细雨中，见证河南福田智蓝新能源商用车生产项目开工。

　　视角转换到几天后的北京。6月24日，北汽集团党委书记、董事长徐和谊，张夕勇、巩月琼一同出席北京公交集团与北汽集团战略合作发布会，宣布双方共同出资成立北京福田欧辉新能源汽车有限公司，并在河北涞水公交产业园设立分公司，建设新能源客车生产基地。

　　北京公交集团、北汽集团战略合作发布会现场。

　　5天时间里，福田汽车的商用车棋盘中落下重要两子，它们有一个共同的关键词——新能源。聚焦新能源商用车领域，商丘、涞水两座工厂将分别瞄准新能源中型、轻型卡车和新能源客车市场。两座工厂投产后，带来的将是产能增加和市场辐射范围扩大，这也被业界解读为福田汽车实现“三年内成为商用车第一品牌”目标的有力举措。

　　年产四万辆 “智蓝新能源”工厂商丘开建

　　总用地面积约29万平方米，总投资16.1亿元，预计于2020年4月投产，初期形成年产4万辆新能源中、轻型卡车的规模——河南福田智蓝新能源商用车生产项目高投资、大规模的底气，来自于福田汽车对市场需求的透彻分析和投入新能源商用车领域的决心。

　　作为我国承东启西的物流强省，河南省的新能源汽车产业发展潜能巨大。近年来，河南省政府出台多项利好政策，积极引进新能源整车企业。此次开工仪式现场，除了福田汽车的一众高管，还有多位商丘市政府代表出席。

　　商丘市委副书记陈向平介绍，福田智蓝新能源汽车生产项目的开工建设，对于商丘市加快调整产业结构布局、打造装备制造业新城、构建现代产业体系具有十分重要的意义。

　　去年，我国轻、中型卡车共计销售超过207万辆，销量占据卡车市场的半壁江山，其中轻型卡车销量以接近49%的占比，实现了同比超过10%的增长，为低迷的车市添了一抹亮色。与此同时，纯电动轻型卡车正在成为电动物流车市场的主力，2018年销量占比已超过三成，并在今年呈上升趋势。

　　旺盛的市场需求，吸引越来越多的企业入局。从2015年起，涌入新能源中、轻型卡车市场的企业数量逐年递增。据不完全统计，去年全国共有40家企业生产新能源轻型卡车，比2017年多出12家，其中超过10家是新进入企业。有一家企业从2012年起一直坚守新能源轻型卡车市场，那就是福田汽车。

　　去年8月，福田汽车成立智蓝新能源品牌，产品规划定位于电商物流、冷链配送、专用车等多领域多场景、全生命周期服务的新能源物流车。福田汽车对新能源产品的未来布局，看中的正是在低迷车市中仍实现销量大幅增长的中、轻型卡车市场。

　　激烈的市场竞争也对卡车产品品质提出了更高的要求。目前，福田智蓝新能源品牌已开发4大品类、数十种卡车车型，实现了2.5吨—18吨全覆盖，产品主打续航里程长、轻量化等特性。据介绍，福田智蓝卡车产品续航里程可达300公里，与传统燃油车相比，每年可节省燃料费用超过2万元。针对“轻卡不轻，空车超载”等市场痛点，福田智蓝标载轻卡产品力求轻量化，可实现自重减轻20%以上，提供更大载货能力。

　　福田汽车相关负责人介绍，河南福田智蓝新能源商用车生产基地建成后，将大大推进福田汽车形成从新能源整车研发、生产、销售、服务到“三电”系统核心部件的研发、生产、维护、回收为一体的上下游产业链体系。

　　开工仪式现场展示的福田智蓝轻型卡车产品。

　　开工仪式当天，商丘市政府与福田汽车签订了公交车采购、专业校车运营服务公司战略合作等多项框架合作协议。

　　牵手北京公交 客车生产基地落户涞水

　　今年年初，客车圈爆出一则消息，给全国公交行业、客车制造业带来不小的震动：福田汽车陆续向北京公交集团交付2790辆福田欧辉新能源客车。巩月琼介绍，北京公交集团与福田汽车已经有15年的合作历史，截至目前，企业累计向北京公交集团交付车辆超过1.6万辆。

　　6月24日，北京公交集团与北汽集团战略合作发布会在北京公交集团总部举行。北京市经济和信息化局、生态环境局、交通委员会等行业主管部门代表，北京公交集团党委书记、董事长王春杰，北京公交集团总经理朱凯和福田汽车高层齐齐到场，足见各方对这项战略合作的高度重视。

　　发布会上，双方宣布共同出资建设涞水北京公交智造产业园，将主要从事汽车及新能源汽车的开发、制造。据介绍，该项目力争在2021年年初建成投产，届时将形成占地518亩、年产5000辆大客车的生产规模。

　　特别值得注意的是，北京公交集团与福田汽车共同推进的这一项目，旨在打造国内领先的公共交通全产业链示范基地，而更深远的目标是成为京津冀协同发展先试先行的典范标杆。

　　“近年来，北京市深入推进京津冀协同发展，积极促进高精尖产业项目在三地布局。本次合作的双方都是市属国有企业经济创新的主力军，希望双方能够携手奋进，扎实推进有关合作，为区域经济发展贡献力量。”北京市经济和信息化局党组成员、副局长孔磊说。

　　根据计划，到2020年，北京中心城区和城市副中心使用的公交车辆要全部更换为电动车。为助力首都打赢蓝天保卫战，在北京公交集团与福田汽车的战略合作中，双方将优势互补，共同致力于提供城市公共出行的路网设计、线路高效运营、新能源车辆、车联网、云平台等综合解决方案。

　　北京公交集团与福田汽车已经有15年的合作历史，图为北京公交集团投用的部分福田欧辉客车车型。