10月25日，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、浙江省发展和改革委员会携手主办的2019全球未来出行大会，在浙江德清召开。

　　据了解，浙江省发改委将在德清县建设全省首个省级自动驾驶与智慧出行示范区，全力发展自动驾驶、智能交通、人工智能，推动出行生态变革、转型创新和国际协同，迎接出行革命。

　　首张快递行业运营牌照颁发

　　公开道路上，卡车可以无人驾驶了

　　10月25日下午，德清县全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区发布仪式上，德邦快递被授予了正式运营牌照。不同于以往的测试牌照，此次颁发的牌照允许在德清市指定区域内的公开道路上进行L4级运行。

　　2018年双十一期间，德邦快递首次推出“麒麟号”L4级别无人驾驶货运车。目前L4级无人驾驶货运车总运营里程达11490KM，平均每趟货物运输124票，累计货物运输18004票。

　　据了解，德邦快递上线的所有无人驾驶货运车都是L4级别的。从上线后的运营数据看，其系统已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多场景下实现稳定无人行驶，最高时速达90公里/小时。

　　不止是不要货车司机

　　连快递员都不需要了

　　在本次活动中，德邦快递展出的一辆无人小车格外抢眼。

　　据现场工作人员介绍，“这辆无人小车名为‘德邦小D’，可以智能收派件。”参会人员还可以与小D互动，现场体验取货过程。

　　原本需要3位司机

　　现在可以裁掉1位

　　德邦快递首席数据官刘伟曾在接受媒体采访时表示：“德邦的短、长途驾驶员大约有1万人，年人均成本可达10万，而应用无人驾驶技术后，原本需要配3位驾驶员的长途干线无人货车只需配两位，照此测算，保守估计可以节省10%的驾驶员，一年下来相当于省下了1亿元的开支。”