率先步入智能商用车时代东风汽车股份携Sharing Box参加2019武汉国际商用车车展

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来源：电车评论网
时间：2019-11-06
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11月1-4日，以“智能驱动，绿色发展”为主题的2019年中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心A区举办，成为众多商用车厂商竞相展示智能化、新能源以及满足国六排放标准的商用车首次集中亮相的擂台。作为东风集团旗下轻型车事业主担者，东风汽车股份有限公司（英文简称DFAC）将携无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box，全面国六排放的新款东风凯普特、东风福瑞卡、东风途逸、东风御风及东风凯普特EV350新能源车等六辆车参加本次车展。

DFAC携Sharing Box参加2019武汉国际商用车车展

这是DFAC于9月17日对外正式发布东风轻型品牌价值体系，以及全面国六排放的东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风途逸、东风小霸王、东风御风等六大商品品牌和升级焕新的B19新品平台后，DFAC的国六新品、新能源汽车和智慧物流平台再次集中亮相专业性国际商用车展。

2019年1-9月，DFAC本部累计汽车销售118001辆，同比增长10%。这是DFAC在行业大势下滑的不利因素下，通过不断提升体系竞争力，着力实现“产品+服务”产业转型、实现品牌升级焕新战略过程中的市场逆袭成果。同时，在商用车行业加速向中高端发展、产品更新换代速度加快、商用车智能化开始进入技术研发和实际应用并行阶段的大背景下，DFAC展示了前瞻未来的智慧物流平台成果——Sharing Box，业内率先步入智能化商用车时代。

EV350智能支线物流平台在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营

智慧物流是大势所趋。在“五化”引领下，DFAC正以智慧汽车和智慧物流为突破点，加速转型升级。为此，DFAC将企业品牌愿景定位为“智慧物流最佳合作伙伴”，以打造智能感知、智能网联、智能决策控制的轻型车着手，实现“产品+服务”转型，进而成长为“智慧物流最佳合作伙伴”，让未来物流营运更智能化，更人性化。围绕物流公司、个体司机、货运平台、政府，以及华为、腾讯等科技公司，东风轻型车将运用人工智能、机器人和自动化技术，实现物流定制化、高效化和无人化，打造城市智慧物流生态圈。

Sharing Box开启DFAC智能商用车时代

前瞻智慧产业未来，拥抱汽车“五化”产业变革和5G浪潮的来临，DFAC在思考存量竞争时代的LCV搏击之术外，将眼光放到了更长远的未来，积极布局智慧物流新生态，在业内率先推出无人驾驶智能对点载运平台——Sharing Box。

Sharing Box寓意深远，Sharing承载了东风人共享的汽车理念，而Box则分别为Best—最佳的、Open-开放的、Xform—变换的，它们共同组成了共享、最佳、开放、可变换的Sharing Box“共享盒子”。Sharing Box既是一脉相承于东风公司在今年4月份发布的Sharing-VAN移动出行服务平台，也是“智行隆中”项目的落地实践，更是DFAC践行东风轻型车“智慧物流最佳合作伙伴”品牌愿景的一次有力实践。

9月17日，DFAC正式发布“东风轻型车”品牌价值体系

9月17日，DFAC无人驾驶智能对点载运平台——Sharing Box在东风轻型车品牌战略发布会上正式对外发布，引发参会媒体的极大关注，参与试乘体验的媒体代表连连称赞“了不起”。Sharing Box采用智能感知、智能互联、智能决策和V2X等智能化前沿技术，结合场景应用，提供智慧物流合作解决方案。且在发布会当日，DFAC拿到武汉市首批自动驾驶测试牌照。其后，Sharing Box在国内最大的无人汽车测试基地——国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营。

10月15日，第七届世界军人运动会前夕，DFAC的Sharing Box与其他东风自主智能网联汽车产品一起亮相东风公司智慧汽车成果展上，惊艳了国内众多主流媒体。来自《长江日报》主编李老师表示，“这次成果展令人震撼……商用车方面尤其突出，智慧物流车Sharing Box给我的印象比较深刻，它像一个流动的快递柜，让我们收取快递变得方便。”

Sharing Box在小区进行全程无人驾驶“移动快递”服务，图为参观媒体代表进行取件码取货体验

10月23日，全球近百位中外媒体记者参观武汉国家智能网联汽车示范区，再次领略了基于5G技术、可实现L4级无人驾驶的Sharing Box魅力，惊叹不已。

Sharing Box外观以未来感的智能科技为设计理念，取消传统意义上的驾驶室，车头形似京剧脸谱，通体洁白，车身布满小柜子，像一个智能网联的“移动快递员”；采用隐藏式LED灯带设计，通过灯光、屏幕、语音的联动，还可实现智能人机交互。Sharing Box采用智能化前沿技术，真正实现特定场景下基于高精地图的L4级无人驾驶，并结合5G通信技术，可实现实时信息监控和远程驾驶。

在安全性上，Sharing Box也同样大放异彩。除了采用自主核心控制算法外，线控底盘采用ESC与EPS互为冗余备份的转向机制，能实现快速制动响应和精准转向控制，保障底盘系统的安全性与稳定性。DFAC也于今年3月与国家互联网信息安全应急中心、博云时代进行战略合作，携手打造最具信息安全的智能网联汽车。因此，Sharing Box真正实现了驾驶安全和信息安全的智能双安全。

Sharing Box作为一个可变换的平台，可以百变为快递收发盒子、商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子、以及充电盒子等各种形态。比如，在校园、景区、体育场等人员相对分散的地区，Sharing Box可以实现移动循环售卖、远程一键召车，弥补传统售卖机位置固定、覆盖范围小的不足。同时，Sharing Box更是一个开放共享的平台，能够根据客户的需要衍生出各种各样的、可变换的智能对点载运平台。

Sharing Box智能对点载运平台国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营

目前，Sharing Box主要应用封闭园区道路或固定路线实现全程无人驾驶的“移动快递”，可实现随时随地取货的快递服务。它通过东风智慧汽车云控系统向客户推送取件信息，客户使用智慧物流APP一键招车到指定位置，车辆到达后可通过人脸识别、扫码、取件码等多种模式取货，方便快捷。据悉，军运会期间，DFAC的无人驾驶智慧物流平台一直在武汉国家智能网联汽车示范区进行示范运营。在示范区的海伦小镇小区里，B05栋的居民董女士轻轻点击手机APP，全程无人驾驶的“移动快递员”Sharing Box将快递运送至她的面前，董女士说，取件时可输入取件码，也可利用人脸识别，随时随地取货，非常方便快捷。

此外，DFAC还基于东风轻型车新能源EV350国内市占率领先的城市物流车平台打造了L4级自动驾驶的EV350智能支线物流平台，与Sharing Box智能对点载运平台不同，它提供支线物流城市运输自动驾驶解决方案。在示范区内，它与干线物流车对接，在仓库和小区物流点之间往返运输配送货物，实现物流“最后一公里”运输。

DFAC将在2024年之前，建立以客户为中心的自主智能网联汽车服务平台。在实现车辆管理和监控的同时，为客户提供车辆货物管理数据、物流信息、出行信息、金融及移动支付等服务。