12月25日上午9点28分，在东风商用车有限公司车辆工厂西坪厂区，随着响亮的汽车鸣笛声和飞舞的礼花，一辆悬挂着东风KT000001调试标牌的东风天锦缓缓下线。
此举意味着东风商用车新建设的装配十线正式完成联调，迎来首台商用车下线。装配十线的建成，将为东风商用车车辆工厂年产18万辆目标提供有力支撑。
◈ 为东风KT000001加装轮胎
装配十线生产车间面积近3万平方米，计划年产能3万辆，将装配天锦、天龙等车型。明年1月份，装配十线将开始试生产。
◈ 为东风KT000001加油
东风商用车车辆工厂FIAP项目组郑毅介绍，装配十线的建设历时1年，采取了S型三段式布置，工艺总长度470米，具备全系列车型通过性。装配十线还采用了地拖链和板链相结合的生产方式，可大大降低员工劳动强度。
位于西坪厂区新建设的车架三线也完成了联调，并将与装配十线同步进行试生产，年产能为3万辆份。到明年1月份，装配十线将进行试生产。
对于这条新装配线车辆工厂人有怎样的看法呢？
看到新建成的装配十线，全国劳模、东风商用车车辆工厂员工王建清非常激动。他说，十线的建成说明车辆工厂厂房搬迁工作告一段落，在新的厂区、新的生产线上，我们将信心十足地迎接2020年更高产量的挑战。
◈ 王建清为装配十线点赞
参与联调的职工对装配十线的厂房设计、作业布局、设备编程等大加赞赏。从事装配工作30多年的袁雪峰说：“装配十线增加了很多同步功能，设备跟着人走。这大幅度减轻了劳动强度，提升了工作效率。”
装配十线7班班长雷向明说，十线布局合理，自动化程度高，作业空间大，减少了困难作业。
装配十线投产后，西坪厂区将完全取代张湾厂区，原有张湾厂区的三条生产线将全面关闭。在厂区搬迁的同时，新的生产线实现技术升级效率更高，运营成本更低，质量保障能力更强。
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来源：电车评论网
时间：2019-12-29
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