梅赛德斯-奔驰X级皮卡于2019年底正式问世，定位瞄准高端皮卡市场，这款基于日产纳瓦拉、雷诺Alaskan相同平台打造的奔驰皮卡，并没有获得市场认可，上市两年多由于销量不佳，即将全面停产退市。

 

 

         根据外媒报道，梅塞德斯-奔驰官方发言人透露，奔驰方面已决定在5月份终止X级皮卡的生产任务。原因是在奔驰近期的车型评估当中，市场的萎缩与销量的持续低迷最终导致了这款车型的终止。

 

         奔驰X级的推出主要针对阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲几大市场，并没有进入中国和美国市场。

 

 

         奔驰X级皮卡与日产纳瓦拉以及雷诺Alaskan基于同一平台打造，原计划是在日产和雷诺工厂生产（西班牙巴塞罗那日产工厂和阿根廷科尔多瓦雷诺工厂）双线生产，但后来发现由于南美地区的皮卡消费者没有在经济上做好迎接奔驰X级准备等其他问题，于是阿根廷工厂的投产方案在2019年4月就终止。

 

         奔驰X级皮卡与其余两者拥有很多的相似元素，其中X级皮卡的前格栅依旧保持奔驰最新家族式设计风格，中央巨大的奔驰LOGO与双横幅镂空镀铬饰条搭配，看起来十分霸气。

 

         在内饰设计方面，这款车借鉴了很多来自V级的设计元素。奔驰X级的外部车身长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm。

 

 

         动力系统部分，奔驰X 200搭载的是一款四缸汽油发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为238牛·米。奔驰X 220 d和X 250 d搭载的是四缸柴油发动机，最大功率分别为163马力和190马力，峰值扭矩分别为403牛·米和450牛·米。传动系统方面匹配的是六速手动或七速自动变速器（仅为X 250 d车型）。其中X 220 d和X 250 d还可以搭载4MATIC适时四驱系统（非四驱车型均为后轮驱动）。据了解该车的最大载荷1042kg，牵引能力根据动力不同为1650-3500kg。

 

         后续奔驰推出顶级的X 350 d车型，该车搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配7G-TRONIC PLUS变速箱，增加全时四驱系统。奔驰方面还曾透露，V8版本也在考虑之中，就看市场的需求了。

 

 

 

         由于定位高端市场，奔驰X皮卡的售价门槛较高，在澳大利亚的价格区间是50400澳元—79415澳元（约合人民币23.4万元—36.9万元），比丰田Hilux、福特Ranger的售价高出不少。

 

         销量不佳是这款车走向停产命运的核心原因。销量方面来看，2019年，奔驰X级皮卡在澳大利亚共售出2186辆。作为对比，丰田Hilux同年在澳大利亚售出了47759辆，福特Ranger售出了40960辆。而在全球市场中，奔驰X级皮卡的销量情况也不尽人意，上市两年有余，共售出32000辆。

 

         奔驰在皮卡车型上的尝试，没想到遭遇如此惨淡的局面，奔驰X级皮卡即将全面停产退市。