近年来，随着物流运输市场规范化、运输货品高附加值化，物流用户对运输装备的低运营成本、运营效率等方面提出了更高的要求，卡车作为物流运输的最主流装备，其燃油费用一直在运营成本中占比最高，因此低油耗是物流用户特别关注的一个因素。今天给大家推荐的是红岩杰狮2020 系列牵引车，它由我国最早的重卡合资企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）历经三年潜心研发而成，通过一系列节油优化措施使综合油耗降低了8%-13%，目前已经覆盖了快递、专线、冷链、危化、煤炭砂石料运输等多种细分场景，深受用户的青睐。

        红岩杰狮2020系列牵引车综合油耗降低8%-13%是如何实现的呢？接下来让我们一起看看。

        节油妙招一：科学轻量化   

        据了解，全球石油化工巨头巴斯夫曾做过专门统计调查，表明车辆每减质100kg，百公里油耗可降低0.4L。上汽红岩通过材料、部件、结构3大方面29项减重优化，令红岩杰狮2020系列牵引车的重量减少了至少400公斤，使百公里油耗降低了至少约1.6L。

        节油妙招二：技术改进动力提升

        红岩杰狮2020系列牵引车通过使用电控硅油风扇和全新一代增压器，使上菲红Cursor11发动机发动机经济型提升4.2%，并且已经在实际使用场景中得到了验证，之前在贵州投放的一批车辆中，通过数据对比发现：在相同的行驶路线下，性能提升后的车辆总油耗下降10.7%-16.6%，怠速油耗下降24.88%-36.08%。 另外，在促进油耗降低的同时，红岩杰狮2020牵引车搭载了欧洲顶级的铂金动力链组合“CURSOR科索系列发动机+FAST变速箱+FPT单级减速桥”，输出最大马力560Ps，最大扭矩2500N·m，动力更加强劲，完全能够满足用户多场景、多路况的使用需求。

        节油妙招三：提升燃油效率和降低整车风阻

        通过提升燃油效率和减少整车风阻，也可降低油耗。因此，红岩杰狮2020系列牵引车采用了直流式进气系统，提升了10%的进气量，降低了15%的进气阻力，实现了1%-3%的油耗降低；同时采用低滚阻轮胎和低风阻驾驶室等技术，进一步降低了油耗。

        其他节油妙招：选配采埃孚(ZF)AMT自动变速箱

        值得一提的是，红岩杰狮2020系列牵引车还可选配采埃孚(ZF)AMT自动变速箱，该款变速箱有着行业最高传动效率99.7%，可最大限度降低油耗。