随着国内汽车市场体量逐渐走低的环境下，不少合资品牌都被沦为二线或边缘化的地位，而其中曾经巅峰时期处在国内汽车市场“霸主”地位之一的长安福特同样如此，以致于长安福特才逐渐重视在华市场的布局。
早于去年年底，实现上市的福特新款紧凑型SUV锐际，由于只率先上市了四驱版本车型，使得整体车型系列的起售价较高，市场表现一般。为此，在今年4月再次上市了两驱版车型，才得以实现将起售价拉低至17.98万起售，与此前四驱版本的起售价仅仅降低一万。
不过，在遭受自2020年新冠疫情冲击的市场中，实现拉低售价的新款车型同样没有带来出色的表现，所以长安福特锐际又被曝光将推出更入门版本的车型，以实现市场份额的抢占，但对于新车的具体发布时间暂时不详。
从媒体曝光的一份车型手册上的数据可了解到，新车型预计将搭载现款旗下福克斯车型上的代号CAF384WQ06的1.5T三缸发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩240牛·米，并且满足国六排放标准。与此同时，新车在传动方面将继续搭载8速自动变速箱，但由于官方手册展示了两种不同的油耗，因此不排除其入门车型配备手动挡的可能性。
根据当前福特锐际在售车均包括5款车型，其中分别有2款前驱和3款四驱车型，售价区间为17.98-21.88万元，搭载的均是CAF488WQE6的四缸的2.0T发动机，并且于长安林肯冒险家搭载同一款发动机。显然，随着1.5T车型的推出，也将再次拉低锐际的起售价，以实现更多消费者选择该车型。
值得一提的是，由于与福特锐际“同门兄弟”的福特翼虎也一样在售，若福特锐际的价格拉得过低也将影响两款车型在售价上的“错乱，猜测新车型起售价将与翼虎相当，但由于翼虎给出更多的优惠，所以两者在价格上仍会有着一定差距，实现错位竞争。
至于外观方面，预计在外观和内饰设计方面将与现款车型保持一致，整体造型风格偏向运动和硬朗，并且以最新的家族式六边形格栅设计，同时提供两种不同的风格。
车身尺寸方面，福特锐际的长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm，轴距为2710mm，尺寸上基本与海外版车型保持一致。
根据新车上市后的销量数据来看，自上市至今，锐际销量已突破3000辆。由于春节及疫情冲击的因素，使得其表现一般，1-3月分别为1421辆、986辆、1107辆。略优于福特翼虎的销量，其1-3月分别为791辆、881辆、595辆。
事实上，对于目前长安福特在各个细分市场的表现也不算很好，所以随着竞争力走弱的环境下，长安福特针对锐际车型提供更广泛的受众范围，也必然能促进锐际提升一定的竞争力，但毕竟即将上市的入门级车型搭载的却是三缸机，在同级别车型中也是少数的，所以能否被市场接受也还是个未知数。
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来源：电车评论网
时间：2020-04-30
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