中秋刚刚过去，东风汽车股份在媒体圈搞了一个大动作。

         9月22日至26日，东风汽车股份有限公司举办以“守东风初心，走领先之路”为主题的东风轻型车百家媒体品质体验之旅。在五天时间里，东风汽车股份邀请来自全国各地的百家媒体沿着武汉—襄阳—十堰这条“汽车走廊”，感受东风轻型车高品质背后的匠心精神与追求卓越品质的初心。

         作为本次活动的特邀媒体之一，时代汽车（cnautotime.cn）曾参与过不少车企开放体验活动，但从未见过像东风汽车股份这般诚心实意、零距离对媒体开放的车企，甚至一些核心技术也毫无保留，全方位展示东风轻型车在客户关系、商品研发、智能驾驶、精益制造、关键核心总成及技术等汽车全产业链、价值链的最新成果，这彰显出东风汽车股份对自身品质实力的高度自信。

         5天的行程安排紧促而有趣，坚持“品质”的核心贯穿始终。下面通过一些细节，我们来一起感受东风轻型车是如何坚持品质初心，走领先之路的。

         场景一：商品研发阵地

         研发基地提升“质”造力，看得见的品质

         对于一家汽车制造企业而言，研发部门的重要性不言而喻。多年来，东风汽车股份之所以能够在市场上保持领先，就是凭借了其在轻型商用车领域深厚的技术积淀以及未雨绸缪的战略部署。在武汉市沌口经济开发区一处不太显眼的园区，这里便是东风汽车股份有限公司商品研发院所在地，它是整个东风轻型车商品研发的核心阵地。

         23日上午，百家媒体亲临东风汽车股份商品研发院，媒体们先后进入整车振动实验室、转鼓实验室、传动实验室，观摩研发实地工作场景。据悉，这些实验室导入日产苛刻的质量管理流程基准，有５０００多项验证要求，充分模拟用户的使用场景，涵盖整车、系统以及零部件的验证项目，通过场景化模拟用户实际路况，做到与客户感同身受。

         以东风凯普特ｅ星为例，仅在可靠性试验中，就完成１３２２项零件级试验，３５１项系统级试验，４５７项整车级性能试验的三级实物验证，其耐久性全面达成日产全球指标。同时，它不仅实现了整车５％－１０％的轻量化设计，而且实现动力性提升１２％和油耗降低１０％，整体性能提升２２％，部分性能指标甚至优于国外同类产品。

         在智能车联网和智慧物流领域，东风汽车股份致力于为客户提供全方位的智慧物流解决方案，该公司已于2019年发布了行业首款L4级无人驾驶智能对点载运平台Sharing-Box，以及东风凯普特EV18自动驾驶汽车，2020年又发布了迭代产品东风凯普特e星 L4级无人驾驶汽车。

         据悉，东风汽车股份在专有技术、科技进步奖、技术标准等方面属于行业翘楚，拥有发明专利９２项，实用新型专利５０８项，外观专利１８５项，在专利发明数量方面，常年位居中国企业500强之列。

         场景二：营销服务阵地

         以客户为中心，打造超越期待的“真美满”

         营服阵地是车企沟通市场用户的直接载体，这里是客户在买车、用车过程中接触最多的地方，从某种意义上说，客户在这里得到的感受如何，往往就代表着他对整个品牌的认知。为了进一步提升客户满意度，东风汽车股份在“真美满”服务品牌焕新升级之后，已将服务延伸至产品全生命周期，持续为客户创造更大的价值。 

         23日下午，百家媒体来到东风轻型车武汉银海通营销服务阵地。媒体们以消费者的视角，深入一线营销环境，体验东风轻型车营销服务人员如何为客户提供“购、用、养、换”全生命周期的服务解决方案，实现超越期待的“真美满”服务。

         在武汉银海通门前停车场上，整齐地摆放着上百辆东风轻型车各式车型，多利卡、凯普特、途逸.....走进展示大厅，有专业销售人员全方位介绍客户心仪车型的详细配置和竞争优势情况；在呼叫中心，坐席人员和服务专家第一时间“倾听客户声音”，让客户感受到了温暖；在服务站，十多个工位干净整洁，各种设备配置齐全，服务人员随时待命，更有东风凯普特星云车型专用VIP服务工位，让客户用车无忧。

         武汉银海通作为东风轻型车在武汉地区重点培育打造的营服形象窗口，这里不仅有销售东风轻型车的职能，还是东风汽车股份华中区域培训基地，辐射湖北省97家服务站，致力该区域服务站技能提升、各类新品常见故障处理培训及常规业务强化培训等。据悉，这样的区域培训中心，东风轻型车已在全国建成22家。

         近年来，东风轻型车营服领域实现服务有急必救率、承诺必达率均实现100%，一次修好率达98%以上。“真美满”服务品牌先后斩获“全国商用车优秀服务品牌”奖和“客户体验信赖奖”。

         场景三：生产装配阵地

         实力与匠心并存，品质源自千锤百炼

         24日上午，百家媒体参观了位于襄阳高新区劲风路的东风汽车股份制造阵地，这里对标日产PHC诊断A级工厂（包括天籁工厂），追求高质量、高效率，通过运用APW（雷诺日产三菱联盟生产方式）提升生产效率，目前其轻卡制造阵地已经具备日产B级工厂水平，可生产日产品牌汽车出口海外。

         在轻商分公司生产装配一线，时代汽车记者了解到，一个个零部件经生产线上的工人们严密装配后，不多会儿就变成了车辆，平均2分50秒就有一台商品车下线。据工作人员介绍，每个东风轻卡车身上由2000多个焊点组成，每个焊点都至关重要，个个关乎车辆品质。

         作为国内LCV标杆工厂，在最关键的焊装部分，东风轻型车采用高度自动化、柔性化焊装生产线，共有焊接机器人６９台，其中一条自主线配备了42台德国库卡焊接机器人，该机器人是国际先进，国内领先水平，可实现22种车型系列的生产，同时能保证白车身的焊接强度和车身骨骼的精度。

         涂装部分采用国际上目前最环保的常温前处理（锆盐）工艺、阴极电泳、行业最先进的Ｂ１Ｂ２水性漆工艺和机器人喷涂技术，确保涂装的高质量稳定和面漆的全自动化生产；坚持“三不原则”（不接受不合格产品、不制造不合格产品、不流出不合格产品），用匠心造品质好车，实现产品品质的不断提升。

         除了生产过程中的严把质量关，还有最严苛的检测关让瑕疵无可遁形：每一辆下线的东风轻型车都要经历“九九八十一回”般各种检测才能走出工厂，驶向千家万户。从德国马哈公司引进的整车检测线，经国家认证达国家一级检测线标准，整车１００％实现动态检测，确保整车全部检测指标合格。每辆东风轻型车下线后都要在商品化线上进行多达９５项静态检查、１７３项动态检查和５０项终检，累计３１８项检查。每辆东风轻型车必须要在厂区试车跑道内进行道路试验，经过各种弯曲坡道、鹅卵石路、淋水或涉水试验等路试测评，１００％确认合格后才入库。

         不仅如此，还有公司抽检、员工自检、工序互检等严苛的品质检测举措，层层落实品质把控，落实到岗到人。这一系列“硬件”设施的配套，不仅为东风轻型车带来行业领先的制造工艺，更使得整车品质得到保障。

         场景四：动力引擎阵地

         国际品质加成，可靠融入血脉

         发动机,大家经常把它比作卡车的心脏,可见它的重要程度。发动机的性能如何,直接关系到车辆的动力、油耗、出勤表现如何。在参观研发、营服、生产三大阵地后，媒体们又走进东风汽车股份的两大核心动力阵地——东风康明斯和东风轻发进行探访。

         东风康明斯发动机有限公司位于襄阳，是由东风汽车股份和美国康明斯共同出资成立的以柴油发动机制造为主要经营业务的公司，东风康明斯拥有一条具备信息化、自动化、柔性化、绿色化特征的国六发动机生产线，处于国际领先水平，能够混流生产4L~9L共6个平台100多种型号发动机，可靠的康明斯动力，成为东风轻型车品质备受信赖的重要原因之一。

         在位于十堰的东风轻型发动机有限公司，媒体们见到了该公司的两款明星产品，一款是ZD30发动机，一款是M9T发动机。ZD30发动机是源于日产技术的成熟产品，已成功配装日产碧莲高端客车、东风御风、郑州日产锐骐皮卡、东风凯普特星云等高端轻卡、皮卡、客车。M9T发动机作为一款真正意义上的全球先进柴油机，代表了目前轻型柴油发动机发展的最高水平，全球累计300万用户使用，国产M9T发动机目前已在东风轻型车数款明星车型上率先应用。

         武汉、襄阳、十堰三地的深度品质追访之旅圆满结束，相信随着东风汽车股份“领先战略”扎实推进，全价值链品质改善的持续提升，东风轻型车至2025年实现汽车销量30万辆、质量行业第一的目标能够如期实现，而这条不忘初心的自主品牌高质量发展领先之路，也必将越走越稳健。（完）