2018年11月份中国进口汽车市场情况

中国进口汽车市场总体情况

整体市场：11月份海关进口量继续下滑，进口汽车9.9万辆，同比下降13.9%；1-11月海关进口量102.6万辆，降幅为6.8%。德系和日系汽车进口量同比小幅度下滑，美产汽车受加税影响，11月份进口量同比下降48.3%，拖累11月进口车市场。

正常进口车：进口汽车市场11月份销量继续下滑，2018年11月进口车销售7.7万辆，同比下降6.0%，1-11月销售77万辆，同比下滑6.0%，降幅同1-10月持平。受实体经济经营困难，制造业增长的结构性压力和金融去杠杆的压力，汽车消费受到挤压，再加上中美贸易战等因素影响了终端消费。

平行进口汽车：受很多车型耐久性试验未完成，对美产汽车加征关税以及国六排放即将实施的影响，11月平行进口汽车下滑明显，进口量只有6948辆，同比下滑57.8%；2018年1-11月平行进口汽车共13.3万辆，同比下降13.6%，占进口总量的13.0%，比2017全年占比下降1.2%。

中国进口汽车市场结构特征

车型结构-整体市场：11月进口乘用车9.7万辆，同比下滑14.4%，CAR、SUV和MPV同比增速分别为4.0%、-22.6%和-50.1%。

车型结构-正常进口：进口车销售车型主要以轿车和SUV为主，2018年1-11月份，轿车销售40.0万台，同比增长9.1%，SUV销售35.1万台，同比下滑17.1%。

车型结构-平行进口：2018年1-11月，平行进口MPV份额有所提升，达到8%，SUV份额下滑3个百分点，其它车型保持相对稳定。

排量结构-整体市场：2018年1-11月3.0L以下排量份额为89.5%，比2017年全年的89.4%上升0.1%，其中1.5-2.0L排量区间保持第一大排量区间，3.0-4.0L份额提升1.4个百分点，2.5-3.0L仍处下降趋势。

排量结构-平行进口：2018年11月，3.0-4.0L排量区间提升明显，抢占了部分2.0-3.0L区间，导致其份额相比2017年下滑24个百分点。此外2.0L以下的平行进口车份额相比2017年全年份额增加了1.5个百分点。

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