一、大众高尔夫
2018年销量：21.15万辆
同比：-7.3%
2018年高尔夫毫无悬念的继续蝉联德国市场销冠，这结果自1981年以来一直如此。这很好解释，欧洲人偏爱两厢车，高尔夫又为德国车，因此自然受德国人喜爱。而在国内，高尔夫虽然也畅销，但远不如德国本土。
二、大众途观
2018年销量：7.47万辆
同比：+4.6%
虽然第一的位置常年不变，但其他名次却竞争激烈。途观2018年在德国共销售7.47万辆，超过帕萨特，排名升至第二位，同时也是德国最畅销的SUV车型。在国内，途观也很受欢迎，在2018年国内SUV排行榜中位列前三甲。
三、大众Polo
2018年销量：7.05万辆
同比：+14.8%
作为两厢车的另一代表，Polo也十分受德国人偏爱，长期在德国市场销量排名前三甲。2018年，Polo在德国销量实现7.05万辆，同比提升14.8%，如此成绩也是理所应当。
四、大众帕萨特
2018年销量：7.00万辆
同比：-3.3%
紧跟前三的是帕萨特（国内为迈腾），2018年在德国销售7万辆，排名第四位，相比2017年下降了两位，销量同比下滑3.3%。这也反应是车市的竞争程度，犹如“逆水行舟，不进则退”。
五、奔驰C级
2018年销量：6.28万辆
同比：-8.5%
排名第五位的是豪华车奔驰C级，2018年销售6.28万辆。值得一提的是，奔驰或许才是德国前十畅销车中唯一的豪华品牌，因为德国人其实不把奥迪与奔驰宝马放一档次。
六、斯柯达明锐
2018年销量：5.84万辆
同比：-1.2%
德国人喜欢两厢车，但也不全然是这样。斯柯达明锐在德国就卖的不错，2018年销售5.84万辆，排名第六位。经济实用以及相对家庭化的旅行版应该是明锐获得青睐的关键，当然，习惯了两厢车，三厢车或许会给德国人别有一番风味。
七、奥迪A4
2018年销量：5.33万辆
同比：-10.3%
2018年奥迪A4在德国销售5.33万辆，排名下降一位至第七位，销量同比下滑10.3%，是前十榜单中降幅最大车型。
八、奔驰E级
2018年销量：5.12万辆
同比：-4.2%
2018年奔驰E级在德国本土销售5.12万辆，排名第八位，是奔驰旗下第二款排名前十车型，这也反应出在豪华品牌中，奔驰受德国人的喜欢程度。同时，与奔驰相比，宝马、奥迪销量差了一个层次。
九、福特福克斯
2018年销量：4.93万辆
同比：+8.6%
两厢车，两厢车，又是两厢车，这足以反应德国人对两厢车的偏好程度。福克斯2018年在德销售4.93万辆，同比增长8.6%，排名第九位，而2017年排名第15。
十、欧宝可赛
2018年销量：4.78万辆
同比：-6.8%
欧宝可赛，又一款两厢轿车的代表，2018年销售4.78万辆，排名第十位。
看完后，结论很明显：
德国人都爱买“自主品牌”。前十车型中，除了福特外都为德国车（欧宝虽然是PSA旗下，但其仍算是德国品牌 。)与美国人不同，德国人偏爱轿车，远胜SUV。销量前十中只有一款SUV途观。车聚君认为主要有三方面：1、德国道路建设比较完善，SUV的通过性优势不明显；2、轿车舒适性、操控性和燃油经济性好于SUV；3、同一级别车型，轿车相比SUV更便宜。德国人偏爱两厢车。这一点就不多说了，前十车型中两厢车的数据已明显说明问题。德国人偏爱小车，前20名中增长最快的居然是Polo，一款小型轿车。德国人的身材一般比中国人高大，但他们却偏爱小车，说明他们更看重操控、实用和性价比。
这值得中国消费者思考，想想你买车时那么看重后排空间，可事实上却坐过多少人？
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-01-18
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