根据中国海关统计，2018年新能源汽车进出口总体表现波动较大，需求实际较强。12月进口电动车7275台，表现很强；1-12月进口新新能源车7.8万台，同比增长-30%。其中纯电动乘用车12月进口1763台，同比下降38%。12月纯电动车出口数量15661台，同比增长1.6%，2018年1到12月份，新能源汽车出口14.7万台，同比增长39%表现突出，，而出口金额同比增长63%，这也是很好的数量表现。虽然12月新能源出口下降，但新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。
1、12月汽车进口7.9万，数量同比增-26%
2018年1-12月，中国汽车进口114万台增-7%，其中12月进口8万台，进口量同比增-26%，环比11月的10万台回落较多。由于进口车型档次提升和对美关税在2018年1月调整的影响，2018年1-12月，中国汽车进口507亿美元增0%，其中12月进口33亿美元，同比增-30%，环比11月的44亿美元下降20%%。
2、汽车进口结构变化
12月汽车进口走势平稳，其中汽进口额负增长，而且进口额负增长幅度大于进口数量增长，这也是暂时现象。12月汽车进口8万台，同比增长-26%，其中12月份进口小轿车3.59万台，同比增长-19%，而小客车进口1.4万台，同比下降14%。
12月份进口四驱suv为2.78万台，同比下降37%，而1-12月进口四驱suv的进口44万台，同比下降30%。
3、新能源汽车进口结构变化
12月进口电动车7275台，表现很强；1-12月进口新新能源车7.8万台，同比增长-30%。其中纯电动乘用车12月进口1763台，同比下降38%，特斯拉等估计暂停进口。进口关税的调整也形成转移量。12月插电混动的进口649台，同比增长-76%。而1-12月进口插混6123台，销量同比增速达到26%.
4、1-12月汽车出口115万，12月偏弱
2018年1到12月份，中国汽车出口120万台，同比增长-13%，1到12月份出口额达到147亿美元，同比增长11%，出口表现较好。2008年12月份出口9万台，同比增长-13%，出口金额同比增长-11%，出口呈现一定压力。
5、1-12月汽车出口的新能源乘用车较强
2018年1到12月份，汽车出口表现突出的是轿车97万台，同比增长20%。12月的四驱suv的出口偏弱，18年四驱suv的出口也表现回落，同比增长-6%，而1-12月的九座以下小客车的出口达到12.3万台，同比增长63%。2018年出口表现较差的是货车出口达到16.3万台，同比下降4%，这是汽车出口中唯一下降的大类品质，这也体现了去年的一带一路效果特别突出，拉动汽车出口较强，但属于阶段性的，。
6、1-12月新能源汽车出口较强
2018年1到12月份，新能源汽车出口14.7万台，同比增长20%表现突出，而出口金额同比增长39%，这也是很好的数量表现。12月纯电动车出口数量15661台，同比增长1.6%，而17年从4月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此今年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。2018年新能源客车出口相对平稳，1-12月纯电动客车出口706台，同比增长133%，这也是很好的增长，但由于17年下半年，纯电动客车的出口，月均达到40台左右的水平，出口的基数也相对较高，。
12月的出口新能车表现较好，均价达到0.56万美元，而年均是0.35万美元。其中大客车出口增长到25万美元的较好表现。
总体看，2018年新能源汽车进出口总体表现较强，数量相对均衡，12月进口电动车7275台，表现很强；1-12月进口新新能源车7.8万台，同比增长-30%。其中纯电动乘用车12月进口1763台，同比下降38%。12月纯电动车出口数量15661台，同比增长1.6%，2018年1到12月份，新能源汽车出口14.7万台，同比增长39%表现突出，，而出口金额同比增长63%，这也是很好的数量表现。但12月新能源出口近乎零增长。进出口趋势较好，2019年1月进口会很强。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-28
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